В МАИ разрабатывают беспилотник для мониторинга лесов с вертикальным взлётом
Московский авиационный институт разрабатывает беспилотную систему для мониторинга лесов, которая, как ожидается, позволит лесным хозяйствам быстрее обнаруживать пожары, отслеживать незаконные рубки и с минимальными затратами контролировать состояние труднодоступных территорий.
Беспилотник самолётного типа с тремя пропеллерами способен взлетать и садиться вертикально. Для запуска не нужна оборудованная взлётно-посадочная полоса — достаточно небольшой открытой площадки вроде лесной поляны. После взлёта дрон переходит в горизонтальный полёт, что позволяет ему находиться в воздухе до 2,5 часов и обследовать до 200 км за один вылет.
Аппарат оснастят камерой и тепловизором. Это позволит оперативно обнаруживать очаги возгорания, в том числе скрытые, а также фиксировать изменения на контролируемых участках. По предварительным оценкам, применение системы может сократить время обнаружения и передачи информации о лесном пожаре с нескольких часов до десятков минут.
Создатель БЛА, студент МАИ Сергей Попрядухин, пояснил, что пилотируемая авиация, которая применяется для патрулирования лесов, требует больших затрат и привязки к аэродромам. Новая система позволяет запускать дроны прямо у границы зоны мониторинга. Ещё одна особенность — современные программно-аппаратные решения, которые обеспечивают автономное движение по маршруту и передачу данных в реальном времени.
Аналогичные системы вертикального взлёта и посадки существуют в мире, но, по словам разработчика, их широкого практического применения для регулярного наблюдения за лесами пока нет. Конкурентное преимущество проекта МАИ — адаптация каждого образца под конкретные задачи эксплуатанта: замена бортового оборудования, винтомоторных групп или установка более совершенной оптики.
Новинка может найти применение в региональных органах лесного хозяйства, «Авиалесоохраны» и МЧС России. Также система способна заинтересовать крупные лесопромышленные компании и энергетические корпорации — для контроля линий электропередачи, просек и трубопроводов, проходящих через труднодоступные лесные зоны.
Работа над проектом ведётся при поддержке Дирекции «Аэромобильность» МАИ. Разработка получила грант от Фонда содействия инновациям в размере 1 млн рублей — на приобретение комплектующих, изготовление прототипа и проведение испытаний. В настоящий момент создаются трёхмерные модели беспилотного воздушного судна. Основной цикл разработки и тестовых полётов планируется завершить к весне 2027 года. Проект реализуется в рамках Десятилетия науки и технологий, объявленного президентом России.
