В России введены платный проезд автомобилей массой свыше 12 тонн по федеральным автодорогам и ответственность за бесплатный проезд

17.11.2015 16:34

С 15 ноября 2015 года в России введен платный проезд автомобилей с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн (в том числе лесовозов) по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно постановлению Правительства РФ от 18 мая 2015 г. № 474, эта плата должна была составлять 3 рубля 73 копейки за километр, но после серьезных протестов водителей-дальнобойщиков правительство решило временно ее уменьшить. Согласно постановлению Правительства РФ от 3 ноября 2015 г. № 1191, до 29 февраля 2016 г. включительно к размеру этой платы применяется коэффициент 0,41, а с 1 марта 2016 г. по 31 декабря 2018 г. включительно - 0,82. Таким образом, с 15 ноября 2015 года плата за километр проезда лесовоза или любого иного автомобиля с разрешенной массой свыше 12 тонн теперь должна составить 1 рубль 53 копейки.

Кроме того, с 15 ноября 2015 года вступила в силу статья 12.21.3 КоАП РФ следующего содержания:  

1. Движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если такая плата является обязательной, влечет наложение административного штрафа на водителя указанного транспортного средства в размере 5 тыс. рублей;

на должностных лиц, ответственных за движение указанного транспортного средства, - 40 тыс. рублей;  

на индивидуальных предпринимателей - 40 тыс. рублей;  

на юридических лиц - 450 тыс. рублей.

2. Повторное совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 настоящей статьи, влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за движение указанного транспортного средства, - в размере 50 тыс. рублей;

на индивидуальных предпринимателей - 50 тыс. рублей;  

на юридических лиц - 1 млн рублей.

Сумма платы никак не дифференцируется в зависимости от разрешенной максимальной массы конкретного транспортного средства: она будет составлять 1 рубль 53 копейки хоть для двенадцатитонного автомобиля, хоть для сорокатонного автопоезда. Но есть еще технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», вступивший в силу с 1 января 2015 года - он ограничивает максимальную массу автопоезда 40 тоннами (исключение делается только для контейнеровозов - они могут иметь массу до 44 тонн, но к лесовозам это исключение не относится). Из-за этого технического регламента перевозчики древесины, использующие современные автопоезда-сортиментовозы, вынуждены загружать их не полностью - недогруз в худших случаях может достигать 25-30 м³ за один рейс.

То есть ездить по федеральным автотрассам на полностью загруженных современных сортиментовозах будет нельзя, но платить за проезд придется. Очевидно, что эти два закона (от 6 апреля 2011 г. № 68-ФЗ «О внесении изменений в Бюджетный кодекс Российской Федерации и отдельные законодательные акты Российской Федерации», согласно которому вводится платный проезд двенадцатитонников, и Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств») могут весьма существенным образом повлиять на экономическую ситуацию в российском лесном секторе, и без них не особенно благополучную.