16.05.2022 16.05.2022 В Норвегии Norske Skog и Bergene Holm отказались от перевозки сырья на грузовиках
14.04.2022 14.04.2022 «Вологодские лесопромышленники» впервые отправили пиломатериалы в Китай поездом
01.04.2022 01.04.2022 В Костромской области сняли ограничения с перевозки пиломатериалов и фанеры на большегрузах
26.01.2022 26.01.2022 «Форест Гранд» запускает железнодорожные грузоперевозки в собственных брендированных вагонах
21.01.2022 21.01.2022 Metsä Tissue и финская почтовая служба Posti сотрудничают в области сокращения вредных выбросов
19.01.2022 19.01.2022 «Свеза» и «ТрансЛес» продлили на три года сотрудничество в части поставок сырья
15.01.2022 15.01.2022 В навигационный сезон 2021 года Segezha Group перевыполнила план транспортировки древесины по воде
16.08.2021 16.08.2021 В первом полугодии 2021 года объем перевозок лесных грузов в России вырос на 3%
16.07.2021 16.07.2021 На Вятском фанерном комбинате завершилась цифровизация склада готовой продукции
23.06.2021 23.06.2021 Институт проблем естественных монополий дал прогноз по росту грузоперевозок в 2021 году
09.06.2021 09.06.2021 Компания Norske Skog сократит выбросы за счет перехода на железнодорожные перевозки
25.11.2021 Транспорт и логистика Объем перевозки лесных грузов вырос на 4% за девять первых месяцев 2021 года
06.09.2021 Транспорт и логистика Способы укрепления временных транспортных путей для трелевки и вывозки древесины
01.04.2020 Отрасль Роль транспортной системы «Енисей – северный морской путь» в развитии лесопромышленного комплекса Сибири
31.10.2018 Почему при покупке импортного оборудования имеет смысл оформлять классификационное решение
18.10.2018 Прогноз погрузки по основным номенклатурам грузов и родам подвижного состава на сети ОАО «РЖД»
20.05.2022 20.05.2022 Импорт мебели в Японию восстанавливается после разрушительного влияния пандемии
