Elmia Wood 2017. Часть 2

Все необходимое для леса

Elmia Wood 2017. Часть 1

Самое непривычное на этой выставке, где импровизированные «стенды» (площадки в лесу) были расположены двумя гигантскими цепочками (причем та, что названа организаторами меньшей, на деле оказалась подлиннее другой), то, что посетители приходили сюда - покупать. Не посмотреть и ознакомиться, не приметить и задуматься, а именно купить: оборудование, снаряжение, инструмент, электронные приборы и компьютерные приложения и даже... детские вещички в стиле рабочей одежды лесоруба (такое тоже есть). А экспоненты, естественно, норовили им всё, что те хотели найти, тут же и продать. Так – выставка или ярмарка-продажа?

Впрочем, такая практическая направленность и понятна, и оправдана. Нужно помнить, что Elmia Wood в некоторой степени «домашняя» выставка для скандинавского ЛПК и однозначно - мероприятие формата B2C, то есть диалог на ней идет между производителем и конечным покупателем продукции. Отсюда следуют как особенности коммерческих предложений, так и методы их продвижения. Поэтому своеобразным получился и рассказ о премьерах и новинках.

Новую харвестерную головку представила компания AFM Forest. Серийное производство мощного, надежного и высокопроизводительного харвестерного агрегата AFM 65 для заготовки леса среднего диаметра, который может быть установлен как на колесные, так и на гусеничные машины, началось в 2017 году. Он может использоваться для сплошных и выборочных рубок, а также в качестве процессора для обрезки сучьев и раскряжевки. AFM 65 эффективно работает на экскаваторах и харвестерах весом 20-25 т.

AFM 65 характеризуется оптимальным соотношением веса головки и диаметра захвата ствола и является промежуточной моделью между AFM 60 и AFM 75, которые уже много лет успешно эксплуатируются в России. Она оснащена четырьмя подвижными ножами, которые обеспечивают высокое качество обрезки с самого комля. Форма сучкорезных ножей AFM 65 позволяет легко выхватывать деревья из пачек. Благодаря укороченной раме новая модель харвестерной головки эффективно обрабатывает деревья не только хвойных, но и лиственных пород.

Французская компания AMR, производитель лесного оборудования с более чем 30-летним стажем (основана в 1984 году; с конвейера завода площадью 9200 м² ежегодно сходит 4500 машин и агрегатов), впервые выступила экспонентом Elmia Wood, сочтя именно ее наиболее значимой отраслевой выставкой в Европе. В Йончепинге были показаны самые популярные виды оборудования для производства дров, на изготовлении которого специализируется AMR. В работе были продемонстрированы: циркулярная пила с гидравлической системой опрокидывания и транспортером Solomat и автоматическая циркулярная ударная пила Quatromat.

Патентованный пильный станок Soloma получил приз за инновации на фестивале ZLF (Bayerisches Zentral-Landwirtschaftsfest, Баварский центральный сельскохозяйственный фестиваль) в минувшем году. Технические возможности быстрого и безопасного устройства позволяют делать от 10 до 35 резов в минуту, разделяя бревна на части размером 20-52 см.

Более 1500 запатентованных автоматических ударных пил Quatromat уже продано в Европе - и судя по интересу посетителей стенда на Elmia Wood 2017, скоро покупателей станет больше. Пила делает 60 резов в минуту, стандартная длина получаемых дров - от 25 до 50 и от 20 до 40 см.

Выставочной премьерой компании Bracke Forest AB (Швеция) стала посадочная машина P12. Предшествовавшая ей модель P11 выпускалась более 20 лет. У новинки базовый принцип действия остался прежним - с подъемом и переворачиваньем комьев рыхленной почвы для посадки. Особенность новой машины в том, что P12 была разработана специально для использования в условиях длительных сухих периодов. Инженерами было уделено повышенное внимание вопросам эффективности и сохранения окружающей среды. В процессе разработки P12 был создан новый посадочный магазин, который вместо 62, 72 или 88 саженцев (как в прежней модели) может вместить до 196 саженцев, что позволяет значительно повысить производительность работы.

Bracke M24.a - легкий двухрядный культиватор дискретного микроповышения, устанавливаемый на средние тракторы. Он может использоваться на небольших участках местности, где важна высокая маневренность. M24.a формирует оптимальные для высадки саженцев посадочные места в виде микроповышений. Режим работы можно варьировать, что позволяет использовать культиватор, например, для создания посадочных площадок с подготовкой почвы под посев. Агрегат пригоден для работы на каменистых участках, обеспечивает хороший результат на всех типах почв, но особенно удобен для использования на пересеченной местности. Шарнирные манипуляторы устройства направлены в стороны, что позволяет машине обходить препятствия и создавать посадочные места в стороне от них. Агрегат оснащен шарнирным соединением подъемных манипуляторов новой конструкции, которое позволяет поднимать манипуляторы по отдельности. Может поставляться как с трех-, так и с четырехугольным рыхлительным колесом (MW3 и MW4). Гидравлическая система может распознавать нагрузку.

Bracke M24.a оснащен собственной системой управления с восемью настраиваемыми программами для разных режимов эксплуатации и может быть легко установлен на любой форвардер, независимо от марки производителя. Культиватор оборудован датчиками, которые передают водителю необходимую информацию, в частности о скорости движения тяговой машины и положении рыхлительных колес. Система управления ведет подсчет сформированных посадочных холмов как по отдельным объектам, так и в целом, по пройденному расстоянию и затраченному рабочему времени.

Двухрядный дисковый рыхлитель Bracke T28.a - прост и надежен, гибкие настройки позволяют поворачивать рыхлительные диски таким образом, чтобы они укладывали переворачиваемый дерн в одну сторону, вправо или влево, в направлении друг к другу или наоборот. Агрегат может преодолевать труднопроходимые участки с обилием камней и порубочных остатков. Устанавливается на тяговых машинах средней или большой мощности Новые рыхлительные диски Bracke TD10.b обеспечивают оптимальное качество подготовки почвы, экономичны в использовании и просты в замене изнашиваемых деталей. Низко расположенная буксировочая точка на манипуляторах Bracke T28.a обеспечивает равномерное вхождение рыхлителей в почву независимо от рельефа местности.

Bracke T28.a оснащен собственной системой управления, оператор без труда может отслеживать все функции дискового рыхлителя. Датчики передают на дисплей всю необходимую информацию, например, о боковом наклоне тяговой машины и положении шарнирных манипуляторов. Можно выбрать автоматический способ регулировки угла наклона дисков в зависимости от бокового уклона агрегата, или же установить его вручную. Система управления ведет подсчет пройденного расстояния и обработанных участков земли как по каждому объекту, так и в целом, а также исходя из рабочего времени.

Новую мобильную рубильную машину Bruks 1006-ST Link Trailer продемонстрировала немецкая компания Bruks Klöckner GmbH. Машина оснащена как собственным двигателем, так и гидравлической и контрольной системами с краном, и построена на базе трейлера-прицепа, который с помощью грузовика легко доставить к месту использования.

Еще одна новинка в линейке мобильной измельчительной техники - машина Bruks 806 PT Trailer на базе прицепа Parator. Рубильная машина была разработана специально для центрально-европейского рынка, ее массовое производство начато в первом квартале 2017 года. Она также оснащена собственным двигателем, но может работать и от вала отбора мощности мотора грузовика. Машина характеризуется высокой эффективностью, стабильным качеством продукции (щепы) на выходе и низким расходом топлива. В ее конструкции использованы гидравлические компоненты от таких известных поставщиков, как Bosch Rexroth, Parker и Sunfab. Кран для загрузки дробилки - Epsilon M70F.

Компания CBI (США) вышла на европейский рынок 20 лет назад и сделала это именно на Elmia Wood. В то время огромные американские машины в Европе были диковиной. Но сейчас ими уже никого не удивишь, и известный американский производитель старается привозить в Швецию последние разработки. В этом году акцент в экспозиции был сделан на двух новинках для утилизации энергетической древесины - мобильной рубительной машине (чиппере) ChipMax 484 VR на базе грузовика Volvo FMX 8x4 и барабанном молотковом измельчителе (гриндере) CBI 6400. Потенциальному покупателю была предоставлена возможность выбора технологии: переработки отходов в щепу или их размола до более мелкой фракции для последующего пеллетирования. На вопрос: «Что же лучше?» представитель CBI в скандинавских странах Ульф Эстерроус ответил: «По моему мнению, несомненный плюс гриндера в его универсальности - он лучше справляется с камнями, песком и другими посторонними материалами, которые попадают в машину вместе с древесиной, поступающей на переработку. Кроме того, его можно использовать, например, для измельчения порубочных остатков на делянке или бытового и строительного мусора».

40-тонный самоходный измельчитель CBI 6400 на гусеничном ходу оснащен системой дистанционного управления.

Шведская компания Dasa Control Systems AB специализируется на производстве интеллектуальных систем управления машинами и оснасткой, информационного менджмента и коммуникаций. «Лесные» разработки компании носят общее название Forester и предназначены для устойчивого управления лесами, а также повышения доходности владельцев лесов. На Elmia Wood 2017 было впервые показано пополнение в ряду интеллектуальных решений Dasa - Forester H50, интуитивно понятная и удобная система для раскряжовки, обеспечивающая эффективную лесозаготовку, а также облегчающая устранение неполадок и обслуживание техники. Еще одна премьера компании - Forester F30, интуитивно понятное и продуктивное модульное программное решение для форвардеров.

Кроме того, Dasa Control Systems предлагает новое решение для управления машинным парком и удаленного мониторинга производительности оборудования.

Директор по экспортным операциям компании EcoLog (Сёдерхамн, Швеция) Микко Лаурила рассказал:

- На выставке Elmia Wood мы презентовали много интересных новинок, в том числе обновленную линейку харвестеров Е-серии - последнее поколение машин, оснащенных двигателями Volvo Penta D8. Дизельные двигатели Volvo Penta разработаны специально для применения в лесном хозяйстве. Малый вес, компактные размеры и легкая установка - эти и другие плюсы обеспечивают нашему новому поколению харвестеров эффективную работу. Машины имеют независимую подвеску с изменяемым клиренсом, что является лучшим решением для работы на склонах и гористой местности. Харвестеры с такой подвеской с легкостью преодолевают любую грязь. Главной премьерой стенда стал представитель этой линейки, новейший восьмиколесный харвестер 688E, специально разработанный для работы на крутых склонах в холмистой местности и для маневрирования на неоднородной поверхности. Другие интересные новинки E-серии - харвестер 580E и форвардер 574E.

В январе 2017 года мы пополнили свой ассортимент двумя моделями форвардеров - 574E и 594E, получившими новые кабины повышенного комфорта, а также новые дизельные двигатели Volvo Penta. При разработке машин конструкторы EcoLog старались учесть особенности условий работы операторов и уделили основное внимание удобству рабочего места и улучшению обзора рабочей площадки из кабины.

Кроме того, мы представили информацию о ряде новых услуг в области финансов, обслуживания и управления парком техники, которые облегчат клиентам сотрудничество с компанией. И еще одна очень важная новость от EcoLog, о которой необходимо упомянуть, - буквально за несколько дней до выставки мы запустили новый сайт компании - ecologforestry.com.

На площади 900 м² австрийская компания Epsilon Kran GmbH (входит в состав концерна Palfinger AG) представила широкий ассортимент своих подъемных устройств, в том числе новейшие разработки. M-серией модельного ряда Next Epsоlution компания объявила ни много, ни мало - о наступлении новой эры в области производства лесозаготовительных кранов. На базе серии М были разработаны первые прототипы новых серий кранов-манипуляторов для лесовозов и форвардеров - Q (Onroad) и S (Offroad), которые впервые предстали перед публикой на Elmia Wood 2017. Посетители стенда смогли ознакомиться с достоинствами лесовозного крана Q17Z и нового манипулятора форвардера S11F107.

Как рассказал глава отдела маркетинга Palfinger Бернхард Герстмайр, кран Q-серии самый легкий в своем классе - его вес почти на 10% меньше по сравнению с предшественниками. Радиус максимальной зоны охвата для устройств этого класса - до 11 м. Полностью переработана система манипулятора крана  с особой геометрией, вылет стрелы увеличен на 1,44 м. Скорость подъема грузов повышена на 15%. Модели S11F107 присущи следующие достоинства: вес снижен на 8% по сравнению с предшественниками, до 10,7 м увеличен вылет стрелы, более компактная и быстрая телескопическая конструкция для повышения эффективности работы, улучшенный обзор.

Снизить вес техники новых серий Q и S удалось благодаря использованию высокопрочных сталей (почти 80% стальных компонентов машин производятся на собственных сталелитейных заводах группы компаний), а ряд ключевых технических усовершенствований сделан за счет современных компьютерных методов моделирования.

Еще одна новинка от Epsilon - Epsilight 2.0, устанавливаемые непосредственно на крышку подъемного цилиндра интеллектуальные LED-прожекторы для форвардерных кранов, которые всегда нацелены на рабочую зону. Благодаря новым светодиодным технологиям размеры новых прожекторов меньше, чем у традиционных, при одинаковой светоотдаче (3x LED 1000 Lumen).

FAE Group S. p. A. (Италия) представила на выставке новый самоходный гусеничный мульчер PT-475 для выполнения тяжелых работ с экономичным двигателем CAT C13 Acert мощностью 475 л. с. (12,5 л с турбонаддувом и охлаждением нагнетаемого воздуха; шесть линейных цилиндров, доступен в версиях Tier 3 / Stage IIIA и Tier 4 Final / Stage IV). Новинка оснащена гидравлической трансмиссией Danfoss с четырьмя насосами и четырьмя двигателями ходового и переднего оборудования, задней лебедкой. Качающаяся ходовая часть Berco D5HD с двумя направляющими гусениц с каждой стороны идеально адаптируется к неровным поверхностям. В соответствии с потребностями заказчика гусеницы могут быть оснащены траковыми башмаками одного из двух типов разной ширины: 600 мм (STD-версия) и 900 мм (LGP-версия). Обе версии гарантируют превосходную устойчивость и низкое давление на грунт (траковые башмаки LGP по этому показателю являются лучшими в своем классе - 0,36 кг/см²).

Эффективная и функциональная конструкция PT-475 и расположение ее компонентов позволяют получить легкий доступ ко всем узлам и деталям. Опрокидываемая кабина ROPS/FOPS/OPS, широкие боковые двери, избыточная поворачиваемость масляного радиатора и воздушный конденсатор обеспечивают легкую очистку и удобный доступ к точкам ежедневного обслуживания и фильтрам двигателя и гидравлики.

Машина весьма удобна в эксплуатации. Сиденье водителя с подогревом и пневмоподвеской. Рабочее место оператора оснащено монитором камеры заднего вида. На дисплее приборной панели отображаются показатели давления, температуры, скорости навесного оборудования и ходовой скорости, что позволяет оператору устанавливать параметры режимов работы ходового и переднего оборудования, а также циклов очистки привода вентилятора.

PT-475 представляет собой мощный универсальный гусеничный транспортер: в зависимости от характера выполняемой работы он может быть оборудован мульчирующей головкой, стабилизатором почвы, камнедробилкой и измельчителем пней. Все навесное оборудование производства FAE можно легко и быстро демонтировать, что позволяет использовать PT-475 для устройства полос отвода, создания и обслуживания инженерных коммуникаций, противопожарных полос, контроля растительности и т. п., а также для удаления пней и корней, подготовки местности для строительства дорог.

Интересное знакомство состоялось у автора этих строк на площадке производителя оборудования для погрузки и перевозки древесных продуктов, компании Farma. Никогда бы не заподозрил в обаятельной девушке по имени Керсти Пяртельпоэг, предложившей мне помощь в ознакомлении с новинками, директора по маркетингу специализированной машиностроительной фирмы. Но не меньшим сюрпризом оказалось и то, что Farma базируется в Эстонии - как составная часть существующей с 1992 года группы Fors MW со штаб-квартирой в городе Сауэ.

Новый прицеп Farma 14 ton - одна из самых больших машин в линейке компании. Прицеп поставляется с гидроприводами Blackbruin. Шасси изготовлено из высокопрочной стали и спроектировано таким образом, чтобы обеспечить возможность загрузки в него стволов деревьев разной длины.

Farma C6,7 G3 - наиболее длинный и мощный среди среднеразмерных кранов, предназначенных для всех видов лесозаготовительных работ; У 6,7-метрового крана усиленной конструкции поворотный момент на 30% лучше, чем у предыдущей модели. Скрытые шланги и полностью новое телескопическое устройство вкупе с оптимальной рабочей геометрией стрелы, несомненно, добавят привлекательности машине в глазах потенциальных покупателей.

Кран может быть установлен на новых платформах T9F и T9F 4WD (конструкторское решение позволило обеспечить ему повышенную стабильность за счет более низкого, чем у предыдущих моделей, центра тяжести и увеличить зону обзора для оператора) или на другом новом прицепе -
10-тонном T10F/ 10F 4WD.

В числе новинок фирмы Gremo AB (Швеция), показанных на Wood 2017, следует отметить форвардер Gremo 750F, ставший своего рода наследником модели 1050F, бестселлера последнего десятилетия на шведском рынке. У новинки по сравнению с предшествующей моделью больше вес и грузоподъемность (8,5 т), на машине установлен мощный (120 кВт) четырехцилиндровый двигатель Cummins с системой впрыска топлива Cummon Rail (объемом 4,5 л и с крутящим моментом более 600 Нм), который может работать в широком диапазоне скорости (от 1420 до 1800 об./мин.), причем он легкий, компактный и тихий. Тяговое усилие - 120 кН, усилие поворота - 81 кНм. Манипулятор Cranab FC45 с вылетом стрелы 6,5 м, рабочая гидравлика с LS-системой управления Gre-Control. Площадь грузового отсека машины - 3,3 м².

Шведская компания Hiab AB (входит в состав концерна Cargotec) представила на выставке широкий ассортимент кранов и сервисов для заготовки древесины под брендами Loglift и Jonsered.

- Наши первые модели увидели свет более 55 лет назад, - рассказал президент Hiab Роланд Сундин, - и с тех пор успели задать стандарты на рынке этой техники. Наряду с моделями, давно полюбившимися покупателям, мы продемонстрировали в Йончепинге несколько ярких новинок.

В их числе - кран для лесозаготовительных работ Loglift 150Z с гидравлической системой управления Hydraulic Pilot Control, гарантирующей плавность и легкость операций, а также точный контроль движений крана. А один из наиболее мощных в своем классе кран Loglift 125Z теперь с патентованной системой SmartBase^TM, обеспечивающей плавность движений и стабильность при довольно небольшом весе.

Также посетители стенда могли испытать в работе лесозаготовительный кран, оснащенный системой HiVision, призванной повысить безопасность и удобство работы оператора в кабине грузовика, на котором установлен кран. Работать оператор будет... в очках виртуальной реальности! Это выглядит как фантастика, но кто знает, возможно, мы присутствуем при зарождении нового стандарта в технологиях эксплуатации погрузочной техники? На вершине крана установлены четыре камеры, которые передают оператору на экран 3D-очков реалистичное объемное изображение с обзором 270°, и он видит всю рабочую зону и может без проблем управлять манипуляциями крана.

Новая система уже доступна для заказа с моделями Loglift 118S, Jonsered 1188S, Loglift 125Z, Loglift 251S и Jonsered 1250Z; этот список будет постепенно расширяться. С начала этого года первые HiVision поставлены клиентам в Швеции, Германии, Финляндии и Японии.

Компания Hohenloher Spezial-Maschinenbau GmbH (HSM, Германия) представила в Йончепинге комбинированный скиддер-форвардер.

Сортиментную заготовку не напрасно порой называют скандинавским методом - этот способ валки деревьев укоренился именно в странах Северной Европы. В других странах лес заготавливают хлыстами или целыми деревьями, однако бывают ситуации, когда целесообразно использовать комбинацию методов. Придя к такому выводу, специалисты фирмы HSM, у которой накоплен полувековой опыт разработки лесных машин, решила предложить рынку технику, конструкция которой позволяет выполнять функции и скиддера, и форвардера.

Машина представлена тремя моделями - HSM 208, 805 и 904, каждая из которых может выпускаться в разных версиях (например, четырех- или шестиколесной). Любую из этих машин можно быстро адаптировать для выполнения разных задач на делянке. Кран оснащен быстросъемным креплением, и оператор может легко перейти от работы захватом к резке харвестерной головкой. Кроме того, установка лебедки (предназначена для проведения рубок на крутых склонах) на новинке возможна в версиях переднего и заднего крепления, с тяговым усилием 7 или 15 т.

В Швеции нет такого четкого деления населенных пунктов на города, деревни, поселки и пр., как у нас. Пожалуй, Хускварну будет вернее всего назвать ближайшим пригородом Йончепинга. Довольно компактное поселение, известное, однако же, на весь мир благодаря расположенному здесь производству одноименной компании. В прошлом году Husqvarna открыла в родном городе завод, на котором изготавливают пильные цепи - и это событие весьма значимо, если вспомнить, что до момента пуска предприятия этот важнейший компонент пил, как и ряд других, нужно было закупать у партнеров. На выставке - всего в нескольких десятках километров от дома - Husqvarna выступила масштабно: с презентациями, тренингами, красочными шоу и даже пикниками. Bсе же главное, на что стоило обратить внимание - пильные цепи X-Cut, впервые показанные компанией на Elmia.

«Особая оптимальная микроструктура материала, уникальное соотношение стали и хрома обеспечивают этим цепям необычайную прочность, - поясняет специалист Husqvarna Никлас Сариус, принимавший участие в разработке нового продукта. - Износ пильного блока гораздо меньше, снижаются вибрации и растягиваемость полотна, пилы дольше остаются острыми. Специально разработанная система заточки помогает снова ввести инструмент в строй, когда назреет необходимость заточить цепь».

Цепи X-Cut сконструированы таким образом, чтобы пиление осуществлялось под оптимальным углом резания, быстро и с невысоким прикладываемым усилием. Тем самым достигается максимальная эффективность работы: согласно результатам заводских испытаний, производительность новой цепи на 10% выше производительности моделей предыдущего поколения.

Все элементы цепей изготавливаются на заводе. Производственное оборудование уникально, большая его часть разработана специально для линии изготовления цепей. Технология включает в себя такие операции, как нанесение хромированного покрытия, термообработка, индукционная закалка и дробеструйное упрочнение, которые обеспечивают существенное повышение прочности новых цепей.

После аварии, случившейся с ним в лесу, шведский лесозаготовитель Томми Карлссон решил создать оборудование, которое бы минимизировало риск возникновения экстремальных ситуаций при работе в лесу, и в 1984 году разработал гидравлический процессор для тракторов. Компания, поставлявшая Карлссону элементы гидравлики, сочла его детище настолько профессиональным, что предложила представить его на лесотехнической выставке - и в 1987 году процессор оказался на Elmia Wood. Процессор Hypro с успехом продается сейчас в 32 странах. А Томми и его жена Элизабет наладили производство техники под маркой Hypro со штаб-квартирой в Лёнсбода, Швеция. В нынешнем году фирма Hypro AB отметила 30-летие с момента своего дебюта на Elmia - воздушными шариками, раздачей сувениров и премьерой FG45FA - новой валочной головки, которую можно устанавливать на любом кране с ротатором на трактор, грузовик, лесовозный прицеп или форвардер. Этот грейфер подойдет как для лесозаготовительных работ, так и для вырубки деревьев и кустов вдоль дорог или трассы трубопроводов, в парках и даже на улицах городов.

В этом году компания Laitilan Rautarakenne Oy из г. Лайтила (Финляндия) отмечает 40-летие с начала производства качественных дровокольных станков марки Japa, пильные диски которых изготавливаются из первоклассной стали, а все компоненты закупаются у известных компаний.

На выставке в Швеции состоялась премьера трех новых моделей станков Japa: 315, 395 и 405. Japa 315 отлично подойдет для заготовки дров во дворе загородного дома или дачи, станет хорошим выбором в качестве дровокольного станка общего пользования или оборудования для выполнения единичных заказов на заготовку дров. Новинка оснащена зажимом поленьев и лентой подающего транспортера в стандартной комплектации, которые позволяют ускорить и облегчить работу, сделать ее безопасной. В конструкции Japa 315 получили развитие идеи, положенные в основу конструкции модели 305, которая является одним из лидеров продаж в своей категории.

Japa 395 - высокоэффективный дровокольный станок профессионального уровня с множеством улучшенных относительно моделей-предшественниц функций, в числе которых гидравлический пресс и более широкая лента подающего транспортера. Характеризуется большой надежностью при распиле и подаче крупной и тяжелой древесины.

Japa 405 - мощный профессиональный дровокольный станок, обеспечивающий раскол древесины двумя способами. Предназначен для профессионального использования в лесной промышленности; в стандартной комплектации оснащена запатентованным механизмом раскола Perfect Split и запатентованной системой очистки Perfect Clean. У станка полностью обновлен дизайн. Наряду с пильным диском Perfect Split Japa 405 также оснащена предназначенным для интенсивного использования колющего ножа с гидравлическим приводом, что обеспечивает возможность выполнения заготовки дров двумя разными способами.

Немецкий производитель измельчителей древесины JENZ GmbH представил в Йончепинге широкий ассортимент своей продукции. В числе инновационных машин фирмы - мобильные рубилки серии Cobra и Cobra+. Конструкция подъемно-вращающейся кабины Claas X10 позволяет повысит комфортность работы оператора с дробилкой за счет значительного улучшения обзора (угол вращения - до 160°, высота подъема - 800 мм).

«Особое внимание мы уделили усовершенствованию трансмиссии, чтобы обеспечить наилучшее распределение массы и габаритных размеров транспортного средства», - говорит управляющий партнер компании Уве Хемпен-Гермайер. За счет улучшения характеристик трансмиссии мобильные рубилки теперь можно рассматривать как самодостаточные транспортные средства, для которых не требуется дополнительный двигатель. В числе других плюсов - расширение вариативности колесной базы, обеспечение стабильно высокого качества щепы.

На стенде компании были продемонстрированы модели HEM 583 и HEM 593 средней мощности и более крупная HEM 821 на шасси грузового автомобиля MAN. Эти измельчители по желанию заказчика могут устанавливаться на базы разных типов и марок (недавно JENZ осуществила поставку в Эстонию HEM 583 R-Truck на базе грузовика Volvo). HEM 593 Z с диаметром барабана 820 мм и шириной загрузки 1,40 м предназначена для измельчения древесных стволов диаметром до 56 см; HEM 821 Z с диаметром барабана 1040 мм - для переработки деревьев диаметром до 80 см, потребляемая мощность агрегатов - от 150 до 400 кВт.

Также компания вывела на рынок новую машину для компостирования садовых отходов и подготовки субстрата - измельчитель биомассы BA 915 D. Особенность его конструкции - возможность доступа к ротору для его обслуживания при смещении конвейерной ленты в сторону.

Большая зеленая «подкова», выстроенная из машин концерна John Deere, стала своеобразной оправой для жемчужины стенда международного машиностроительного концерна - в самом центре арены царил выставленный на всестороннее обозрение новый восьмиколесный харвестер 1170G 8W, который предназначен для работы на мягких грунтах и крутых склонах. Идеальный выбор для прореживания и рубок ухода, он стал настоящим хитом всех дней выставки - около новой машины роем вились заинтересованные гости, а энергичные девушки в ярко-желтых платьях прямо с борта машины распевали зажигательные диско-шлягеры, в нужных местах заменяя рефрены повторяющимся «Jooooooohn Deeeeeeere». Получалось очень даже весело, невзирая на капризы погоды - периодически проливающийся с хмурого неба дождь.

Посетители получили возможность потрогать своими руками и недавно запущенные в серийное производство машины линейки средних форвардеров серии G: 1110G, 1210G, 1510G. Новые модели оснащены 6,8-литровым двигателем повышенной мощности с высоким крутящим моментом. За счет новой системы адаптивного управления трансмиссией (ADC) тяговое усилие реализуется эффективней, чем у предыдущих моделей, а рабочие обороты двигателя регулируются автоматически в зависимости от нагрузки на трансмиссию. В конструкцию рам и манипулятора также внесены изменения: усиленная передняя рама и мощная стрела манипулятора позволили значительно повысить долговечность машин. Работа операторов стала более комфортной благодаря улучшенной конструкции кабины, существенно снизился уровень шума. Мощный ПК с сенсорным экраном, эксклюзивная система управления Timbermatic F-16, яркое светодиодное освещение помогут оператору комфортно работать в темное время суток при любых погодных условиях.

Среди инновационных решений, примененных как в форвардерах, так и (премьера 2017 года!) в харвестерах, - система интеллектуального управления манипулятором IBC второго поколения. Собственная разработка John Deere, она была впервые представлена отраслевому сообществу именно на Elmia Wood четыре года тому назад, а теперь демонстрировалась в обновленной версии. Интеллектуальное управление стрелой обеспечивает быструю и продуктивную работу форвардера, позволяя совершать точные, безошибочные операции со стрелой: оператор управляет непосредственно перемещением захвата, вместо того чтобы контролировать независимые функции манипулятора. Кроме того, электронное демпфирование позволяет продлить срок службы стрелы и гидравлических цилиндров. Новое программное обеспечение IBC 2.0 гарантирует максимальный уровень производительности благодаря точности управления манипулятором при работе на большом вылете стрелы. Эта технология, которая ранее использовалась на форвардерах, была впервые испытана на харвестере модели 1270G. Автоматизированная система помогает значительно упростить управление манипулятором как при наведении головки на ствол, так и при валке. Заинтересованные специалисты могли протестировать систему в действии на реальных машинах и симуляторах.

Помимо новостей технологических, представители компании John Deere поделились и важной экономической информацией: 1 июня текущего года было объявлено о приобретении за $5,2 млрд частной международной компании Wirtgen Group, являющейся ключевым игроком рынка дорожно-строительного оборудования. У Wirtgen Group пять брендов премиум-класса для широкого спектра дорожно-строительных работ, которые позволят существенно расширить линейку техники John Deere и еще более укрепить положение компании в этой области.

Как сообщили на церемонии заключения договора председатель совета директоров и исполнительный директор компании John Deere Сэмюэль Р. Аллен и управляющий директор Wirtgen Group Штефан Виртген, новые владельцы будут поддерживать существующие бренды, менеджмент и производственный потенциал Wirtgen Group, а также дистрибьютерскую сеть (благодаря широкой дилерской сети Wirtgen Group продает свою продукцию более чем в 100 странах мира). Ожидается, что совместный бизнес позволит получить выгоду от обмена положительным опытом в сфере дистрибуции, поддержки клиентов, производства и технологий, а также от масштабов и эффективности деятельности.

В модельном ряду продукции финской компании Kesla - широко известного производителя харвестерных головок - как роликовые, так и импульсные харвестерные головки для профессионалов лесной отрасли. Компания предлагает широкий спектр моделей - от небольших, предназначенных для рубок ухода, до усиленных головок для сплошной валки и обработки на погрузочных пунктах. На Elmia Wood 2017 Kesla представила новую серию крупных харвестерных головок, разработанных на смену моделям 28RH и 30RH.

В составе новой модульной серии головок три модели: 27RH-II, 28RH-II и 30RH-II с большим набором опций. Kesla 27RH-II - легкая, но мощная головка для крупных колесных харвестеров и экскаваторов грузоподъемностью до 20 т. Конструкция включает в себя механизм подачи 2WD с уникальным регулируемым роликовым угловым звеном. Благодаря трем ножам для обрезки сучьев и короткой раме агрегат прекрасно подходит для обработки искривленных стволов и эвкалипта. Модель 28RH-II конструктивно схожа с 27RH-II, но отличается от нее наличием четырех ножей для обрезки сучьев и совместимостью с механизмами синхронизированной подачи 2WD или 3WD. 30RH-II - тяжелая и усиленная головка для гусеничных харвестеров и экскаваторов грузоподъемностью до 25 т. Как и 28RH-II, она оборудована четырьмя ножами для обрезки сучьев и может быть оснащена механизмом синхронизированной подачи 2WD или 3WD. Максимальный диаметр спиливаемого дерева - 780 мм (с пилой JPS R5500), а максимальное усилие при удалении сучьев - 36 кН. Головки новой серии подходят для работы с самой разной древесиной (от таежных хвойных до твердых пород) и обработки и окорения эвкалипта и акации.

По сравнению с предыдущими моделями значительно повышена производительность за счет модернизированной гидравлики, новой конструкции рамы, рукавов и моторов протяжки. Особенно заметно выросла мощность протяжки и пиления. Повышена точность измерения в результате модернизации конструкции систем измерения длины и диаметра, которая приведена в соответствие с самыми жесткими отраслевыми стандартами. Головки, используемые для окорения, можно оснастить дополнительными датчиками длины в моторах протяжки и оптическим датчиком измерения комлевой части. Конструкция рамы усилена и в значительной степени доработана. Увеличено число механически обрабатываемых деталей, что обеспечивает повышение точности и качества изготовления и положительным образом сказывается на прочности и сроке службы. По сравнению с предыдущими моделями рукава и чувствительные детали новинок намного лучше защищены от возможных повреждений, повышена ремонтопригодность. Всего по сравнению с предшественницами в новых головках насчитывается более 100 конструктивных улучшений.

Компания Komatsu Forest представила полный ассортимент продуктов и услуг. Нам удалось узнать некоторые подробности об экспозиции концерна у Тимофея Богатенко, директора по продажам и маркетингу Komatsu Forest Russia. Вот что он рассказал:

- Всего, с учетом работающих на делянках, мы демонстрируем в Йончеппинге 18 машин. Это почти весь наш модельный ряд, за исключением малых машин: средние форвардеры Komatsu 875, самый большой в мире форвардер Komatsu 895, форвардер 875 с лебедкой. Харвестеры: премьера выставки - восьмиколесный Komatsu 901XC, шестиколесный Komatsu 931 с лебедкой, Komatsu 951... Отдельно представлены харвестерные агрегаты и процессоры, в том числе большая мощная головка С202 и также впервые представленный на выставке новый харвестерный агрегат с 4-вальцовым приводом - Komatsu C124.

Обратите внимание, мы показываем лесозаготовительные комплексы с лебедками. Почему этот акцент важен? Komatsu - единственный производитель сортиментной лесозаготовительной техники, который производит машины с лебедками на собственном заводе и полностью интегрирует их в машины. Нами разработана специальная технология, позволяющая снизить нагрузку на барабан и трос лебедки. В России таких машин с лебедками еще нет, но уверен, что скоро они появятся - и будут по достоинству оценены заготовителями.

Наиболее значимое место среди новинок Komatsu Forest занял новый 8-колесный харвестер для выборочных рубок Komatsu 901XC - представитель новой серии машин и оборудования XC от Komatsu Forest, предназначенных для эксплуатации в экстремальных условиях работы. Малая версия 8-колесного харвестера, эта модель в наибольшей степени ориентирована на рынки Финляндии и Швеции.

Харвестеры Komatsu хорошо зарекомендовали себя на рынке 8-колесных машин. Благодаря расположению кабины и манипулятора прямо по центру машинной базы достигается оптимальный баланс между низким центром тяжести и давлением на грунт. Другие ключевые особенности - жесткое шарнирное соединение и качающаяся задняя ось, которые в сочетании с цилиндрами наклона кабины обеспечивают превосходную устойчивость и управляемость машины на сложных рельефах.

Можно заметить, что на корпусе одной из машин в экспозиции имеются желтые метки, указывающие на места доступа к узлам и агрегатам, измерительному оборудованию; видно, насколько просто осуществлять их обслуживание, что называется, прямо с земли: проверить уровень технологических жидкостей, выполнить заправку и т. п.

В числе других новаций, примененных в нашей технике, система подвески Comfort Ride для форвардеров, которая обеспечивает комфорт работы оператора, а также система раздвижных стоек Load-Flex, помогающая распределению веса в грузовом отсеке.

Ассортимент харвестерных головок компании пополнил агрегат Komatsu C124, который был введен в модельный ряд в преддверии выставки. Это обновленная версия агрегата Komatsu C123, в конструкцию которого добавлен четвертый валец протяжки: универсальный харвестерный агрегат обеспечивает максимальную производительность благодаря 4-вальцовой системе протяжки стволов деревьев с минимумом трения об раму агрегата. К системам Constant Cut и Multi-tree handling (обработка нескольких стволов сразу), которые были высоко оценены заказчиками, добавлена опция в виде установки на агрегат дополнительного рабочего освещения.

Необходимо отметить и новые симуляторы: в рамках обособленной рабочей станции демонстрируются полноразмерный стационарный симулятор KF500 и мобильный симулятор на платформе лэптопа KF50, 3D-очки Oculus, обучающая станция, которая позволяет преподавателю отслеживать и контролировать работу учеников, чьи компьютеры соединены с его машиной в общую сеть.

Что касается сервисного обслуживания машин, продемонстрирована система превентивного сервиса машин ProAct 2.0, в основе которой лежит замена деталей оборудования до момента их выхода из строя, что позволит проводить превентивное обслуживание техники во избежание вынужденного простоя, постоянное улучшение и оптимизация процесса технического обслуживания. Благодаря такому подходу техника Komatsu Forest никогда не остановится незапланированно.

Также мы познакомили посетителей с функциями и новыми возможностями MaxiFleet - веб-системы мониторинга и анализа для управления парком лесозаготовительных машин, позволяющей визуализировать данные из систем управления каждой машины. Важными функциями, которые облегчают работу владельцам лесных машин и повышают ее рентабельность, являются удаленная сервисная поддержка и улучшенная функция анализа показателей работы машины. Система управления данными машины MaxiXplorer содержит большой объем данных о производстве, состоянии машины, разных эксплуатационных показателей и многое другое. Эти данные автоматически собираются и отображаются в системе MaxiFleet, что обеспечивает эффективное планирование работ по лесозаготовке. Так как сведения поступают через сайт, владельцы лесных машин получают доступ ко всей информации о машинах вне зависимости от времени или местонахождения. В случаях, когда у оператора отсутствует сотовая связь, новая функция Offline Sync позволяет сохранять всю информацию в приложении мобильного телефона, а затем автоматически синхронизировать ее с MaxiFleet, когда передающее устройство оператора / механика снова появляется в зоне покрытия.

Komatsu Forest вводит новую опцию для форвардера - SpeedShift, «умное решение» для коробки передач с двойным гидромотором. Когда форвардер автоматически переключается на следующую передачу при увеличении скорости, SpeedShift позволяет непрерывно ускоряться в полном диапазоне оборотов без вмешательства оператора. Таким образом, двигатель может работать на оптимальных оборотах большую часть времени, что позволяет экономить топливо и обеспечивает тихую и комфортную работу. Автоматическое переключение передач позволяет повысить скорость трелевки там, где позволяет состояние дороги (например, на относительно ровных подъездных путях или на холмистой местности, которую можно преодолеть на высокой скорости). Чем больше расстояние трелевки, тем выше эффект использования SpeedShift.

Еще одна новая опция - SmartFlow, фирменная технология управления манипулятором, - обеспечивает большую точность операций и контроль режимов во время работы, экономию топлива и повышение производительности. Новый распределитель манипулятора постоянно следит за потоком гидравлики и поддерживает оптимальный уровень давления в любой момент времени, что необходимо для эффективного управления манипулятором. В результате оператор меньше устает, повышаются производительность работы и прибыль компании. Эта опция сейчас доступна на шведском рынке для форвардеров Komatsu 855 и Komatsu 875, а в будущем поступит и на российский рынок.

Мировая премьера колесного погрузчика со стереоуправлением от компании Liebherr (Германия) состоялась в рамках выставки Elmia Wood. Машина, которая является самым большим в мире погрузчиком с рулевым стереоуправлением, получила маркировку 518.

- «Стерео» в нашем случае означает шарнирное рулевое управление в сочетании с управляемой задней осью, - объяснил генеральный директор Liebherr Sweden Йорг Миетке. - Подобная система уже действует на некоторых небольших погрузчиках Liebherr. Сочетание шарнирного рулевого управления с управляемым задним мостом обеспечивает машине гибкость маневрирования и уменьшенный радиус разворота.

Впервые представленный на Elmia Wood обновленный погрузчик L 580 LogHandler XPower оснащен недавно разработанной трансмиссией, сочетающей гидростатический привод и обычный передний привод. Используя вариант, оптимальный для каждой конкретной ситуации, можно сократить расход топлива на 30% по сравнению с машинами с обычной трансмиссией.

Третье новшество от Liebherr - новая версия LH 35 M Timber Litronic, самоходного крана для погрузки древесины. Новое шасси и возможность присоединения прицепа для бревен позволяет создать своеобразный тандем машин, что дает возможность загружать и транспортировать заготовленную древесину без помощи дополнительного грузовика.

Было очень приятно встретить на лесных дорожках Elmia старых друзей из российского представительства компании Log Max AB. Генеральный директор ООО «ЛогМакс» Надежда Хлобыстова любезно пригласила нас на стенд, чтобы рассказать о представленных новинках компании Log Max: «В этот раз, наряду с широко известными головками серий 5000, 6000, 7000, 7000XT, мы показали ряд интересных новинок. Прежде всего я имею в виду прототип харвестерной головки 6000V, которая придет на смену модели 6000B, бестселлера российского рынка. Выпуск первых серийных образцов планируется на IV квартал 2017 года - I квартал 2018 года. В новой модели учтены все предложения по улучшению головки, собранные дилерами и клиентами по всему миру за годы эксплуатации. В числе изменений можно выделить следующие: усиленную раму, оптимизированный пильный короб, новое усиленное валочное звено; заменены соединения BSP на ORFS и увеличены диаметры РВД подачи моторов протяжки с 1/2" до 5/8", усовершенствованы цилиндры верхних ножей. Головки будут оснащаться пильными узлами True-Cut 218/318, приходящими на смену 98В. Оба пильных узла снабжены моторами объемом 19 см³, в 218-й модели натяжение цепи осуществляется вручную, а в 318-1 - в автоматическом режиме; кроме того, эта модель может быть оснащена мотором увеличенного объема - 30 см³. Мотор пилы с встроенным управляющим клапаном позволяет исключить превышение оборотов, характерное для пильных узлов других марок и обеспечивает постоянную скорость пильной цепи 40 м/с на протяжении всего цикла пиления. Точное управление движением пильной шины достигается за счет увеличенного хода цилиндра и датчика контроля пилы в пространстве с высоким разрешением.

Новая система управления LogMate 510 на базе ОС Windows 10 - логическое продолжение применяемой сейчас LogMate 500 c обновленной аппаратной частью. Работа по оптимизации компоновки новой системы позволила снизить число модулей и улучшить эргономику монтажа. Комплект LogMate 510 снабжен 10" дисплеем с возможностью установки портретной и альбомной ориентации и защищен по стандарту IP68. Система оснащена следующими интерфейсами: Wi-Fi, BT, USB, GPS, обеспечена автономным питанием, есть возможность удаленной передачи данных, резервного копирования, автоматического сохранения файлов. Разработчики Log Max постоянно работают над улучшением программной части LogMate, что позволяет оптимально использовать все возможности оборудования и обеспечивать лесозаготовителей необходимым функционалом для полного контроля производственного процесса».

«Черный всегда в моде» - примерно так должны были рассуждать маркетологи компании Logset Oy, когда решили отметить 25-летие бизнеса, «переодев» машины из привычного серебристого в бескомпромиссно черный цвет. Такими теперь будут кабины как харвестеров, так и форвардеров (по словам вице-президента компании по продажам Паскаля Рети, «серебристо-серые кабины более не актуальны»), кроме того, форвардеры получили бампер и защитную решетку капота нового дизайна. Первые машины с обновленным экстерьером увидели гости выставки Elmia Wood. И мы среди них. Ну что тут говорить - сортиментные комплексы действительно смотрятся стильно. Особенно когда на них перманентно проводится фотосессия с участием длинноногих моделей, как это и происходило на стенде Logset. Можно было бы и поиронизировать на эту тему, но, с другой стороны, кто сказал, что внешний вид менее важен для пользователя, чем, допустим, комфортное сиденье? Общая тенденция в машиностроении последних лет говорит о нарастающем внимании производителей к дизайну, и это стоит только приветствовать: какой владелец автомобиля не любит, чтобы его «железный конь» хорошо выглядел? Ведь тогда и ехать в нем гораздо приятней!

Впрочем, новации известного финского производителя не ограничились сменой колористических решений. Представленные машины оснащены новой контрольной системой для харвестеров и форвардеров Total Operation and Control 2 (TOC 2) с полностью обновленным графическим дизайном и меню, делающим навигацию простой и интуитивно понятной. Стоит упомянуть и новую измерительную систему для харвестерных головок Measuring Device 2 (TOC-MD 2). Обе системы базируются на платформе Linux, на них установлено оригинальное ПО нового поколения.

Революционным изменениям подверглись и панели управления: новые рычаги управления позволяют водителю легко взаимодействовать со всеми рабочими узлами машины и крана. Теперь у оператора харвестера под каждой рукой удобно расположились по 13 функциональных кнопок (вместо прежних пяти). Забота об эргономичности новой панели управления привела инженеров и к мысли о необходимости индивидуальных регулировок высоты и угла расположения управляющих органов, причем они регулируются по отдельности и для разных стилей вождения.

Подлинным украшением стенда стал первый в мире гибридный харвестер Logset 12 H GTE Hybrid, названный «Дружелюбным гигантом» (The Friendly Giant, запущен в серию осенью 2016-го). Мощная и производительная машина за счет гибридной технологии делает на треть меньше выбросов углекислого газа в окружающую среду, чем обычные харвестеры. Весной 2017 года компания выпустила два новых харвестерных агрегата - TH85 и TH65 Euca, первый из которых посетители стенда могли видеть установленным на «Дружелюбного гиганта».

Шведский машиностроительный завод Malwa Forest AB представил в этом году широкий ассортимент своих машин, среди которых только одна высилась на постаменте - харвестер нового поколения Malwa 560H.

Компания славится в Швеции своими машинами «малых форм» и завоевала популярность пользователей именно благодаря компактности и маневренности производимой лесозаготовительной техники. Но новую машину в первую очередь отличают не только скромность габаритов и легкий вес, но и солидная производительность.

Литые тележки и рама новой, оптимизированной конструкции обеспечивают харвестеру повышенные прочность и долговечность. В базовой комплектации машина оснащается легкой головкой Log Max 928A, идеально подходящей для прореживания и рубок ухода, опционально возможна установка харвестерного агрегата Nisula 325H.

Созданием нового харвестера Malwa 560H компания завершила формирование сортиментного комплекса 560-й серии (560С) - форвардер 560F дебютировал два года тому назад на выставке SkogsElmia 2015.

- Мы горды представить новый харвестер, который в паре с форвардером, заслужившим самые лестные отзывы потребителей за минувшие два года, составит «непобедимую команду» для аккуратного прореживания леса с минимальным воздействием на окружающую среду, - сказал основатель и директор по развитию компании Malwa Forest AB Магнус Валлин.

Компания MAN, германский производитель грузовой автотехники для разных областей применения, впервые приняла участие в Elmia Wood. «Мы видим в сфере лесной промышленности большие перспективы для нашего развития, - сказал директор лесозаготовительного направления компании MAN Джон-Дэвид Шнакенберг. - В разработках мы сделали акцент на достижении максимальной экономичности наших лесовозов».

В Йончепинге были представлены три машины: тяжелые грузовики TGS и TGX, а также пополнение в серии фургонов TGE грузоподъемностью от 3,5 до 5 т (еще одна была задействована в экспозиции кранов Epsilon Palfinger). Фургон построен на базе малотоннажного грузовика Volkswagen Crafter (признан лучшим в категории Van of the Year 2017) в усовершенствованной профессиональной версии с большим числом дополнительных опций. Грузовики поставляются с ручной или автоматической коробкой передач MAN TipMatic TX.

«Наши машины оснащены улучшенными силовыми агрегатами, - рассказал г-н Шнакенберг. - В их числе новый двигатель D26, который отвечает самым последним экологическим требованиям Euro 6 C». Еще один модернизированный двигатель MAN - это D38, 15-литровый шестицилиндровый мощностью 640 л. с. с крутящим моментом 3000 Нм.

Стоит упомянуть и такое новшество, как трансмиссия с GPS-контролем. «Системы грузовика заранее уведомляются, например, о приближении склона, и двигатель переключается на правильную передачу для обеспечения оптимальной скорости на этом участке», - отметил спикер.

Цель, которую поставила перед собой MAN на Elmia Wood 2017, - предложить европейскому лесопромышленному сектору свои лучшие разработки в области грузовых и транспортных перевозок с лесных делянок до промышленных потребителей. В числе наиболее важных рынков для своей компании г-н Шнакенберг назвал рынки стран Скандинавии, Германии, Франции, стран Восточной Европы и России.

Фирма Morbark LLC (штат Мичиган, США) представила революционную новинку для компаний, занимающихся утилизацией и переработкой древесных отходов в топливную щепу / мульчу, - горизонтальный молотковый измельчитель Wood Hog 3400XT. Одной из самых важных отличительных характеристик высокопроизводительной универсальной модели 3400XT является ее ширина (2,53 м), которая соответствует транспортным требованиям любой страны независимо от типа используемого двигателя. Мощность измельчителя составляет от 540 до 800 л. с., поэтому модель 3400XT идеально подходит для широкого применения в разных сферах мирового рынка. Как и для всех моделей Wood Hog, для модели 3400ХТ доступен электрический привод.

В качестве стандартной опции на моделях Wood Hog компания Morbark установила систему защиты трансмиссии. Для комплектации модели 3400XT доступна гусеничная ходовая часть Strickland или CAT, однако эта модель может быть как стационарной, так и колесной (3400Х). Кроме того, измельчитель снабжен интегрированной системой контроля Morbark.

Знаменитый производитель шин Nokian Tyres (Финляндия) постарался сделать все, чтобы на выставке представить ассортимент продукции для лесной отрасли максимально доступно и наглядно. Не потому ли на площадке компании все дни было людно, невзирая на плохую погоду?

Шины Nokian Tyres для сортиментных машин, скиддеров, трелевочных тракторов и другой спецтехники предназначены для эксплуатации в экстремальных условиях. Бескомпромиссное качество, надежность, безопасность - неизменные приоритеты разработчиков новых моделей шин для техники, используемой в ЛПК.

Коротко о некоторых новинках. Nokian Forest King F2 обеспечит машине отличное сцепление с любым грунтом, ведь в лесу не бывает ровных и гладких дорог. Высокая устойчивость к проколам, новый специальный рисунок трака и превосходная защита боковой стенки позволяют технике работать с максимальной загрузкой и передвигаться по самым непростым почвам.

С колесами, обутыми в шины Nokian Forest King TRS 2, машина проложит дорогу везде, где нужно проехать. Отличная тяга в любом буреломе, на любом рельефе обеспечены - и можно не беспокоиться о повреждениях колес.

Nokian Logger King LS-2 предназначены для самого тяжелого лесозаготовительного оборудования. Эти шины - больше, чем просто сочетание резины и стали, которое может успешно противостоять опасным внешним воздействиям. Logger King - «умные шины» особой конструкции с высокой устойчивостью к повреждениям, противоскользящими характеристиками и возможностью самоочищения, благодаря чему им обеспечен длительный срок службы даже при эксплуатации в экстремальных условиях работы.

В конструкциях и характеристиках линейки продуктов Nokian Nordman Forest немало взято из моделей Nokian Tyres прежних лет, не раз доказывавших свою эффективность и, по сути, ставших эталоном продукции с оптимальным соотношением качества и цены. У шин Nokian Nordman Forest то же качество, та же прочность, тот же дизайн, что и у предшественниц, только цена ниже. Эти модели позиционируются как идеальная и экономичная «запаска» для лесной машины. И с этим, пожалуй, трудно поспорить.

Компания Oregon (США), предлагающая универсальное оборудование для лесозаготовки и запчасти к нему, представила на Elmia Wood новую пильную систему SpeedMax XL .404, состоящую из направляющей шины со сменным наконечником, цепи 19HX и ведущей звездочки. По заявлению производителя, пильная система SpeedMax XL .404, которая может без перебоев работать продолжительное время в режиме максимальной нагрузки, создана для достижения высокой эффективности лесозаготовки харвестерами.

Эту линейку пильных шин отличают повышенная прочность и надежность. Для повышения прочности инженеры компании разработали особый сплав хромомолибденовой стали, а широкий профиль позволяет стабилизировать движение цепи, повысить производительность работы и предохранять шины от изгиба. Изменения также коснулись сменного наконечника шины - его длина увеличена с 10,2 до 12,7 см. Теперь износ направляющего паза шины в основном приходится на носовую часть, которая может быть неоднократно легко заменена. Заменять только носовую часть - заметно дешевле, чем заменять всю направляющую шину, что обеспечивает длительный срок службы шины. Для сокращения числа оборотов носовой звездочки на 14 лучей было решено увеличить ее диаметр, что позволило заметно снизить рабочую температуру и продлить жизненный цикл всей носовой части шины. Стоит также отметить, что в звездочке используются подшипники повышенной износостойкости, выполненные из высоколегированного сплава - они на 14% толще, чем у обычных шин.

Получизельные цепи 19HX отлично подходят к современным мощным харвестерным головкам и отличаются не только надежностью, но и высокой скоростью пиления. Прочные режущие зубья этих цепей легко справляются с любым типом древесины и отлично показывают себя даже при работе в холодное время года. Особый сплав, из которого выполнены все элементы цепи, и вороненая сталь резцов с высокими антикоррозийными характеристиками гарантируют повышенную надежность и производительность цепей 19HX в сравнении с предыдущей линейкой харвестерных цепей Oregon 18HX. Цельные ведущие звездочки с шагом .404" подходят к цепям 19XH и уменьшают общее растяжение цепи.

Пильная система SpeedMax XL .404 отлично сочетается со всеми наиболее популярными в России моделями харвестерных головок. Компоненты этой системы могут быть использованы как по отдельности, так и все вместе.

Peterson Pacific Corp. (штат Орегон, США) представила демонстрационную модель рубительной машины барабанного типа Peterson 3310. Компания продемонстрировала машину в базовой комплектации в действии, и посетители и специалисты были впечатлены качеством щепы, полученной при выполнении небольшого числа операций.

Модель 3310 - самая маленькая рубительная машина барабанного типа в линейке продуктов Peterson, которая благодаря двигателю Caterpillar мощностью 540 л. с. может перерабатывать древесное сырье диаметром до 60 см. Закрытый моторный отсек обеспечивает чистоту узлов и деталей и легко обслуживается - с двух сторон машины есть большие дверцы для доступа к агрегатам. В числе плюсов поперечной конструкции Peterson 3310 операционный стол гораздо меньших размеров, чем у предыдущих моделей, а вращающийся узел концевой загрузки или дополнительная конструкция с устройством верхнего наполнения позволяют загружать сырье в разных положениях в зависимости от условий места работы. Компактные размеры машины позволяют ей легко маневрировать, а также обеспечивают ее транспортировку в 40-футовом контейнере для морских перевозок.

Как и более крупные барабанные рубительные машины, Peterson 3310 оснащена ситом для калибровки и интеллектуальной системой управления, которая обеспечивает превосходную экономию топлива и стабильное качество щепы. И так же, как у крупных барабанных машин серии 4300, конструкция барабана, нож и другие компоненты модели 3310 обеспечивают технике долгий срок службы.

Для управления барабанной дробилкой Peterson 3310 разработано решение для удаленного мониторинга работы - Peterson+, обеспечивающее владельцам машин доступ к данным о ее производительности и местоположении в режиме реального времени в виде последовательно сохраненных в памяти устройства сведений о событиях.

Новинка All Road от компании Pezzolato S. P. A. (Италия) - самоходный измельчитель древесины с функциями и устройствами, которые до сих пор были недоступны на рынке. В первую очередь следует отметить компактность рамы машины и простоту техники в эксплуатации. Мобильность обеспечивается полным приводом на четыре колеса с тремя возможными комбинациями управления: каждой осью в отдельности, обеими осями вместе или только передней осью. Загрузочное устройство установлено в крайнем нижнем положении, для того чтобы обеспечить ускорение рабочего цикла.

Цельные барабаны от Pezzolato хорошо известны своей надежностью, износостойкостью и длительным периодом работы без необходимости обслуживания. Барабан секционного типа для новой дробилки сконструирован таким образом, чтобы гарантировать высокое качество щепы разных фракций, которая пригодна для использования как в бытовых установках, так и в больших промышленных котельных. Диаметр барабана - 1400 мм, масса около 3500 кг.

Вентилятор выталкивания стружки с устройством поддержания постоянной скорости позволяет регулировать число оборотов в соответствии с потребностью и экономить энергию.

В двигателях (Scania мощностью 550 л. с. для версии с барабаном 820 мм и Volvo 700 л. с. для версии с барабаном 1000 мм) с турбонаддувом Stage IV Euro6 для минимизации выбросов применяются системы рециркуляции отработанных газов EGR и избирательной каталитической нейтрализации SCR (Selective Catalytic Reduction) Ad-Blue.

Чтобы увеличить рабочую зону крана и улучшить обзор загрузки бревен, кабину можно поднимать и опускать примерно на один метр по сравнению со стандартным положением. Кабина оператора полностью застеклена, снабжена кондиционером, оснащена средствами управления с двумя цветными сенсорными панелями, с помощью которых можно полностью контролировать как перемещения машины, так и режимы измельчения. Большой размер (диагональ 12,1») тачскринов позволяет визуализировать процесс, транслируя видео с одной из двух установленных на машине камер или сразу с обеих.

Новая конструкция транспортера позволяет выгружать полученную древесную щепу в прицепы сбоку машины, позади двигателя или даже перед кабиной.

Программное обеспечение All Road оптимизировано таким образом, что оператор может перемещать машину по всей площадке, не останавливая процесс измельчения. ПО автоматически перенастраивает режимы с дорожного на рабочий менее чем за минуту.

Внушительную демонстрационную площадку Ponsse, традиционно оглашаемую бодрыми рок-хитами, окружали по периметру 18 черно-желтых машин. Продакт-менеджер компании Ponsse Антти Рясянен рассказал о наиболее важной новинке компании - харвестере PONSSE Ergo 8W, оснащенном системой ActiveFrame (ранее эта популярная система активной подвески была внедрена на форвардерах PONSSE Buffalo, Elephant и ElephantKing):

- Два года назад мы продемонстрировали ее на Buffalo, и клиенты стали спрашивать, когда же система будет реализована на харвестерах. Теперь мы показали ее на выставке в составе харвестера PONSSE Ergo 8W, и к концу года эта опция будет доступна для заказов. Главная идея, заложенная в концепцию активной подвески, - это повышение комфорта условий работы оператора, новая подвеска эффективно и незаметно смягчает боковые толчки кабины при движении машины, что способствует сохранению высокой работоспособности оператора в течение смены, недели, месяца, года... Технология сходна с той, что применена в нашей самой успешной машине - Scorpion: «рама в раме», когда при работе машины одна рама движется, а другая остается неподвижной, за счет чего положение кабины стабильно.

Благодаря двухрамной конструкции точка опоры системы подвески ActiveFrame расположена очень низко - на уровне оси балансира тележки, что обеспечивает максимальное устранение любых колебаний, воздействующих на оператора.

В компании постоянно идет развитие модельного ряда харвестерных головок: на стенде производителя была представлена усиленная головка H8 для тяжелых условий работы. По мнению нашего собеседника, этот продукт может представлять большой интерес для лесозаготовителей во многих регионах России, где используют гусеничные харвестеры или экскаваторы. Головка H8 уступает по размерам и мощности только агрегату H10.

Надо отметить и обновленное программное обеспечение - Ponsse Manager. С его помощью владелец лесного бизнеса может легко отслеживать и контролировать выполнение ежедневных задач машинами (заготовку, транспортировку и другие операции), решать вопросы обслуживания харвестеров и форвардеров, оперативно планировать работу и формировать отчеты в режиме онлайн, установив приложение на свой смартфон или планшет.

Ponsse есть чем гордиться в Швеции: к концу 2016 года на долю компании приходилось 18,3% рынка. Наилучшие показатели по продажам у Buffalo и Elephant, и производитель рассчитывает, что повсеместное внедрение системы Active Frame поможет продвижению как этих, так и остальных моделей машин, выпускаемых заводом в финском городе Виеремя.

Компания Rottne Industri AB (Швеция) организовала на выставке мировую премьеру нового харвестера H8D - настолько ожидаемого, что несколько заказов на машину поступило прежде, чем он был официально представлен.

Модель H8D оснащена инновационной системой трансмиссии, недавно разработанной инженерами фирмы. Результат ее внедрения - сокращение расхода топлива и значительно меньшие повреждения почвы при движении, чем машинами с трансмиссией предыдущей модели.

У Rottne не только новая машина, но и новый генеральный директор: весной текущего года компанию возглавил Тобиас Йоханссон, который работает в компании уже 10 лет. По словам нового руководителя, на его памяти к новым машинам никогда не было такого высокого интереса, как к H8D: «Стоило поделиться информацией о создаваемом харвестере с дилерами, и к нам посыпались заказы. Скоро их число достигло десятка, и все это на машину, которую потенциальные покупатели еще и в глаза не видели!»

Что ж, порой ожидание покупки греет душу больше самой покупки - особенно если ты убежден в надежности продавца. К тому же в конструкции машины много привлекательных для потенциального пользователя новаций. В числе наиболее важных стоит отметить полностью переработанный силовой агрегат с двигателем последнего поколения Tier 4, соответствующим самым жестким требованиям по выбросам. Вместо обычного гидростатического привода с коробкой передач силовой агрегат оснащен гидравлическим мотором в ступице каждого колеса, компьютер контролирует величину тяги. Каждый мотор весит 100 кг, а общая масса машины на 700 кг больше, чем у ее предшественницы, но примененные инновации вполне оправдывают это небольшое утяжеление.

Еще одной точкой притяжения для посетителей и специалистов в экспозиции Rottne стал форвардер F11D, презентация которого состоялась в начале года. Это модификация F10 - самого небольшого и при этом самого продаваемого в линейке форвардеров компании. Несмотря на название, новая машина весит не 11, а 12 т - и компания планирует наращивать свое присутствие в этом сегменте рынка. «Мы уже продали несколько F11D в Германии, Чехии, Швейцарии и США, - отметил г-н Йоханссон. - Уверен, их ждет большое будущее».

Упомянем и еще одну новинку Rottne на выставке - новый «облачный» интернет-сервис Rottne Connect для контроля машинного парка. Телематическая система снабжена набором функций, которые экономят время и деньги владельцев машины и операторов, а также технических специалистов. «Собственник машины много выигрывает от ее использования как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе, - считает Ронни Остлинг, менеджер по маркетингу и коммуникациям компании Rottne. - Доступ к актуальной информации делает повседневную жизнь проще, а поступающие в базу статистические данные, собранные за время работы, обеспечивают идеальную основу для прогнозирования деятельности компании и принятия важных решений на перспективу».

Maxisoil 350 от компании Seppi M. (основана Максом Сэппи в 1939 году в Италии) - самая большая в мире универсальная лесная фреза с рабочей шириной от 2,5 до 3,5 м. Устройство может выступать как в качестве мульчера, так и грунтовой фрезы, камнедробилки (дробит камни диаметром до 50 см), измельчителя порубочных остатков (диаметром до 50 см), корней и пней (на глубину до 40 см). Поводом для разработки Maxisoil 350 стали запросы североамериканских клиентов, нуждавшихся в более мощной фрезе для леса, чем мог предложить рынок.

Корпус из износостойкого металла полностью защищен взаимозаменяемыми износостойкими пластинами Hardox. Патентованный ротор оснащен оптимизированной комбинацией новых износостойких инструментов Super Mono Protect и Super Mono Extrem. Твердосплавные массивные резцы Super-Ax со вставками из карбида вольфрама обеспечивают повышенный эксплуатационный ресурс. Скорость нового редуктора - 1000 об./мин. Трансмиссия фрезы оснащена системой охлаждения, интегрированной с дистанционным устройством контроля температуры, что устраняет риск перегрева коробки передач. Система выравнивания ADAM обеспечивает оптимальный наклон редуктора измельчителя и защищает карданную передачу трактора и вал отбора мощности от дополнительных нагрузок, вызванных неровностями почвы.

При необходимости на агрегат можно установить инжекционную систему рукавов с форсунками для полива материала стабилизирующим агентом во время измельчения и перемешивания связующего при выполнении работ по стабилизации грунта. Также фреза может комплектоваться роликовым компактором для устройства высококачественных лесных дорог и их обслуживания. Для работы фрезы необходим трактор мощностью 300-500 л. с. Управление агрегатом осуществляется с помощью гидросистемы трактора.

Менеджер по международным продажам компании SP Maskiner (Швеция) Андерс Ганнеруд в эксклюзивном интервью корреспондентам «ЛесПромИнформа» рассказал о сверхновой «звезде» в плеяде продуктов фирмы:

- Компактная и надежная харвестерная головка SP Maskiner 661LF спроектирована таким образом, чтобы обеспечить высокую производительность работы при заготовке круглого леса как малого, так и большого диаметра без повреждения древесины. Масса головки - 1450 кг, возможный диаметр ствола срезаемого дерева - до 700 мм. Пропорциональные угловые подающие ролики в сочетании с запатентованной системой контроля ножей LogHold SP оказывают очень низкое гидравлическое давление на головку, что влияет на ее высокие скорость и производительность. Хорошо защищенная конструкция в сочетании с современной маршрутизацией шланга обеспечивает высокую надежность и длительность безотказной работы независимо от размеров обрабатываемых стволов и условий рубки. Эта головка может быть установлена на харвестеры и экскаваторы массой 20-25 т.

Важная особенность: головка 661LF полностью изготовлена из высококачественной стали - стальные ножи, литые стальные детали двигателей. Центральная часть рамы - также литая, а не сварная. Таким образом мы ушли от сварных швов и риска повреждения деталей и узлов, что могло бы снизить прочность и надежность рамы. Мы уверены, что головка 661LF будет пользоваться спросом у российских клиентов: даже самый поверхностный анализ древостоя на северо-западе России позволяет констатировать, что для работы в этом регионе параметры нашего нового агрегата подходят идеально. Что касается лесов Сибири и восточной части России, вероятнее всего для работы в них лесозаготовителям понадобится харвестерная головка большего размера.

На выставке Elmia Wood 2017 мы также презентовали новую систему для измерения диаметра бревен (изобретение защищено мировым патентом). Для предприятий, работающих на шведском рынке, очень важно иметь возможность точно измерять диаметр стволов деревьев и получать данные оперативно. Конструкции большинства харвестерных головок, предлагаемых на рынке, позволяют выполнять измерения только с помощью датчиков верхних ножей, а для того чтобы получить актуальную информацию о диаметре ствола, он должен быть прижат к раме. Наши конструкторы оснастили нож, который двигается внутри и снаружи бревна (плавающий нож), сенсорным датчиком, который «чувствует» - где находится нож по отношению к раме, а также выдает информацию о размерах дерева. Один датчик (сенсор) установлен на верхнем ноже и по одному - на других. Таким образом, пользователь получает правильные сведения о диаметре ствола дерева без нажатия на дерево.

Немецкая компания Spanner Re² GmbH представила свои теплоэлектростанции, работающие на древесном газе, полученном при переработке щепы. Предложенная технология газификации древесной щепы и оборудование для выработки электроэнергии и тепла очень заинтересовали посетителей ярмарки. Гости из Мексики, Колумбии, России, Польши, Финляндии, Великобритании, Турции, Франции и многих других стран побывали на стенде Spanner Re2 GmbH, чтобы узнать подробности новой технологии выработки экологически чистой энергии.

Компания производит теплоэлектростанции электрической мощностью от 9 до 70 кВт и тепловой мощностью от 22 до 140 кВт. Для повышения мощности установок используется каскад блоков. Производимое компанией оборудование подходит как для установки в котельных изолированных населенных пунктов и производств, так и для модернизации существующих дизельных электростанций (в режиме «газ - дизель»). Дорогостоящее дизельное топливо заменяется дешевым газом, вырабатываемым из древесины. За десять лет компанией произведено и установлено 660 теплоэлектростанций разной мощности, отработавших более 15 млн часов (в среднем 8 тыс. часов в год).

- Особенности газификаторов компании - их небольшие габариты и невысокая мощность, - пояснил представитель компании Сергей Сафьянов, - поэтому процесс пиролиза в них удается поддерживать стабильным по всему объему камеры и деготь не образуется, что серьезно повышает ресурс двигателей и позволяет снизить затраты на обслуживание. А это, согласитесь, важно в условиях изолированных поселков, которых в России около 100 тысяч!

Мировая премьера - это звучит громко. Именно такую официально и устроили представители швейцарского семейства Видмер, разработавшие собственную конструкцию лесной машины. «Что делать лесорубу, если его не устраивает существующая техника? Правильно, сделать ее самому, - говорит Элиас Видмер. - Обладая 15-летним опытом работы на лесозаготовках, наш отец отлично понимал, что к чему!» И теперь братья Элиас, Себастьян и Йоахим управляют Swiss Tracked Forwarder - небольшой семейной фирмой, производящей малые гусеничные форвардеры. «Что в наших машинах особенного? Пожалуй, наша зацикленность на качестве. Отца вечно раздражало, что машины, на которых он работал, ломались, - подчеркнул Элиас Видмер. - Поэтому мы изначально ориентировались только на самые дорогие материалы и качественные компоненты. Набирались опыта, отлаживали производство и теперь чувствуем в себе силы представить наши разработки профессионалам отрасли. А где это можно лучше всего сделать, если не на крупнейшей международной ярмарке, да еще на родине сортиментной заготовки?».

Швейцарцы представили на Elmia Wood 2017 прототип гусеничного форвардера нового поколения, который можно было испытать в действии.

Продукцию словенской компании Tajfun - дровоколы - хорошо знают в скандинавских странах. Но в этот раз братья-славяне решили удивить посетителей Elmia Wood нехарактерным для себя продуктом - мобильной измерительной системой TajGO MX Forestry Information System для сбора информации о видах деревьев, растущих на лесной делянке, качестве древесного сырья, объеме деловой древесины без учета объема коры, сведения о продавце и покупателе бревен и т. п.

Данные передаются по беспроводной сети в приложение на мобильном телефоне или планшете Android, с помощью которого телефон также может считывать штрих-коды и RFID-чипы для идентификации отдельных бревен или партий древесины. GPS-модуль телефона можно использовать в качестве определителя местонахождения древесины. Собранную информацию в дальнейшем можно вывести на печать с помощью компактного принтера или перенести в другое программное обеспечение для последующей обработки.

«Функции приложения настраиваются и оптимизируются исходя из конкретных потребностей клиента, - отметила представитель компании Tajfun Тина Краньц. - Наша система станет незаменимым помощником при лесоустройстве и составлении планов управления лесами».

Свой первый колесный форвардер показала на Elmia Wood компания Terri из шведского города Альмхульт. С тех пор, как в 1972 году был изготовлен первый гусеничный трактор, приоритетным направлением для фирмы было производство спецтехники на гусеничном ходу. «Terri 34c стал нашим дебютом в новом сегменте рынка, - рассказал руководитель отдела маркетинга предприятия. - Это легкий и маневренный форвардер для работы на переувлажненных почвах с низкой несущей способностью. Он передвигается, почти не оставляя колеи».

Terri 34c - восьмиколесная машина шириной 2,05 м, длиной 6,7 м и массой 5,5 т. Дорожный просвет - 0,7 м. Как считает производитель, форвардер станет хорошим подспорьем для подрядчиков, работающих по найму в составе крупных бригад; в паре с небольшим харвестером эта лесная машина будет отлично работать на делянках небольших размеров.

Региональный менеджер компании Tigercat по российскому рынку Александр Чорный рассказал о моделях машин, которые эта канадская компания показала в Швеции:

- Мы привезли в Йончепинг обновленный ряд лесозаготовительной техники, типичной для работы по скандинавской технологии, а наряду с ними и новинку, которая произвела здесь эффект разорвавшейся бомбы: колесный харвестер 1185, который ознаменовал приход Tigercat в высококонкурентную область сортиментной заготовки колесными харвестерами. Это самая мощная машина на рынке (ее вес - 34 т) с уникальными характеристиками, которые до сих пор были присущи только гусеничным харвестерам. Все компоненты машины спроектированы и произведены Tigercat, включая харвестерную головку 570, что обеспечивает безукоризненную сочетаемость всех агрегатов, а также ставшие визитной карточкой фирмы производительность, прочность и надежность. Машина может обрабатывать деревья, по сути, с любым диаметром и работать на разной местности.

Также на стенде были выставлены форвардеры моделей 1055С, 1075С и 1085С (их грузоподъемность - 14, 20 и 25 т соответственно), укомплектованные двигателями FPT-Tigercat поколения Tier 4 (для России возможны поставки машин с двигателями поколения Tier 2). Форвардеры 1075С и 1085С комплектуются усиленными кранами, захватами и тандемными тележками производства Tigercat. Изогнутый профиль крана позволяет оператору лучше видеть зону погрузки и исключает возможность контакта с грузовой решеткой. Наклонный профиль грузового отсека обеспечивает смещение центра тяжести при погрузке к середине машины, повышая ее устойчивость и управляемость.

Большое внимание посетителей Elmia привлек мощный гусеничный харвестер LH822D, который сразу после выставки отправился к покупателю в Шотландию. Необходимо отметить, что Tigercat интенсивно продолжает разработку новых моделей, в частности, для сортиментной заготовки, и вскоре модельный ряд колесных харвестеров и форвардеров, а также харвестерных головок будет значительно расширен.

Компания Vermeer (г. Пелла, США) провела европейскую премьеру новой модели WC2500TX.

- Выпуском WC2500TX мы продолжаем укреплять свои позиции на рынке техники для переработки биомассы и утилизации отходов, - сказал продакт-менеджер компании Мэтт Хатчинсон. - Оснащенная гусеничными траками машина стала по сути вездеходной, может перемещаться и работать на любых грунтах. Мощный двигатель дробилки быстро перерабатывает древесные отходы в щепу равномерной фракции. У этой машины те же возможности, что и у недавно выпущенного измельчителя WC2500XL, который способен перерабатывать стволы деревьев целиком, но при этом имеет более скромные габариты.

Вот технические характеристики машины Vermeer WC2500TX: масса - 21,999 кг; габариты (длина х ширина х высота): 7,9 х 2,9 х 3,4 м; двигатель - дизель Cummins QSX15 Tier 4 Final мощностью 600 л. с. (447 кВт); размеры загрузочного лотка - 3 х 2,49 м; максимальная высота загрузки - 68,6 см; максимальная ширина вала - 86,4 см; диаметр вала - 71,1 см.

Новая машина может комплектоваться разными барабанами -для производства щепы как мелкой фракции (от 3,2 до 15,9 мм), так и более крупной, размером до 31,8 мм. В страны, где действуют менее жесткие правила регулирования эмиссии выхлопов моторов, WC2500TX может поставляться с двигателем Tier 3 вместо Tier 4.

Подобно другим измельчителям древесных отходов в линейке Vermeer, WC2500TX создан с применением эксклюзивных технологий компании - система SmartCrush автоматически повышает усилие при загрузке твердого материала, SmartFeed повышает продуктивность и снижает износ подвижных частей, EcoIdle осуществляет автоматический контроль и оптимизацию режимов работы двигателя.

В числе других значимых экспонатов на площадке Vermeer демонстрировались новый мини-погрузчик CTX100, специально разработанный для европейского рынка измельчитель ветвей BC190XL, а также измельчитель пней SC552 и барабанный грохот TR620, оснащенный дополнительным транспортером.

«Три в одном» - рецепт успеха от Volvo на Elmia Wood: три компании, входящие в Volvo Group в этом году впервые выступили вместе на стенде площадью 1200 м в новой тематической секции выставки Load & Transport (погрузка и транспортировка). Каждой из компаний - Volvo Penta, Volvo Construction Equipment (VCE) и Volvo Trucks - и по отдельности было бы что предложить вниманию многочисленных гостей, но мощный триумвират троекратно усиливал впечатление от экспозиции.

В прошлом году Volvo Penta подписала соглашения с несколькими производителями лесных машин. Первым был EcoLog, которому Volvo Penta поставляет свой дизельный двигатель D8 для четырех харвестеров в новой серии E. Осенью заключена сделка с компанией Rottne, которая комплектует двигателем от Volvo Penta свой восьмиколесный форвардер Rottne F15. Лесные машины EcoLog и Rottne получили эффективные двигатели, соответствующие всем требованиям международных нормативов по охране окружающей среды. Конструкция и характеристики этих двигателей обеспечивают длительный период эксплуатации между обслуживанием. На выставке Volvo Penta демонстрировала двигатели D8, а также D16 для техники, выполняющей тяжелые операции, такие, например, как дробление древесины.

Volvo Trucks представил вниманию посетителей и специалистов два самоходных устройства: мобильную рубительную машину новой серии FH с двигателем мощностью 540 л. с., автоматической коробкой передач I-Shift с двойным сцеплением и кабиной Globetrotter XL, а также специальную версию лесовозной машины Volvo FH16 Ocean Race Edition. Дизайн внутренней отделки кабины лесовоза (обивка, коврики, ручки, дверные панели и пр.) выполнен в стиле интерьера парусных яхт, участвующих в знаменитой кругосветной регате Volvo Ocean Race. Что же касается аппаратной части, то она представлена двигателем D16 мощностью 750 л. с., автоматической коробкой передач I-Shift, тандемной осью для снижения расхода топлива при движении без нагрузки и системой комфортного управления Volvo Dynamic Steering, которая обеспечивает отличную стабильность машины на высокой скорости.

Volvo Construction Equipment специализируется на производстве техники для строительных, земляных, подъемных работ. А ряд моделей представляет несомненный интерес для предприятий лесного сектора. На выставке был представлен спроектированный специально для ЛПК высокопроизводительный фронтальный погрузчик L180 High-Lift со стрелой «высокого подъема» и захватом для бревен, а также большеколесные погрузчики: L120H с ковшом и L150H с захватом для бревен, гусеничный экскаватор ECR235EL и мини-экскаватор ECR88D.

Стенд компании Waratah был по-скандинавски небросок и лаконичен в сравнении с огромной площадкой John Deere по соседству. Но скромность площадки вполне компенсировалась яркостью сочно-красных харвестерных агрегатов, представленных в экспозиции, - моделей H270 series-II, H412, H413, H414, H415, H415X, HTH616C, FL85 series-II; каждая из этих машин претерпела ряд конструктивных и системных усовершенствований, оставаясь давно полюбившейся пользователям техникой.

H270 series-II (вес 1350 кг; масимальный диаметр пропила - 650 мм, при обрезке сучьев - 460 мм) предназначена для позднего прореживания и сплошной рубки, подойдет для работы с мягкой и искривленной твердой древесиной, а конфигурация стрелы обеспечивает быстрый и легкий захват стволов деревьев для валки. Плавающий передний нож дополняет набор ножей и обеспечивает качественную обрезку сучьев любого диаметра. Устройство для обработки стволов в пачках (MTH) с улучшенной геометрией и усиленным захватом надежно удерживает деревья в харвестерной головке.

H412 (733 кг без ротатора и серьги, диаметр пропила - до 470 мм) - компактная головка для работы на малых колесных и гусеничных машинах. Возможности обработки деревьев в пачках позволяют вести интенсивную валку леса. Головка снабжена четырехколесной протяжкой с четырьмя гидравлическими двигателями. Три подвижных сучкорезных ножа, а также фиксированные верхний и задний ножи точно следуют контуру ствола. H412 эффективна при работе с эвкалиптом.

H413 (вес - 940 кг, максимальный диаметр пропила - 580 мм) предназначена для выполнения широкого спектра валочных операций - от раннего и позднего прореживания до рубок обновления. Особенностью головки H413 является четырехвальцовая протяжка, охватывающая ствол. Полный привод с гидравлическим соединением протяжных вальцов и механической дифференциальной блокировкой обеспечивают мощную и быструю протяжку. Короткая рама и оптимальное расположение одного фиксированного и четырех подвижных сучкорезных ножей гарантируют отличную обрезку сучьев. H413 наиболее эффективна при работе с оборудованием для обработки пачек стволов.

H414 (вес - 1030 кг без ротатора и серьги, диаметр пропила - до 620 мм) подойдет для работы на колесных и гусеничных машинах среднего размера. Крепления протяжных вальцов снабжены прочными подшипниками, встроенными защитными кожухами, усиленными цилиндрами и штифтами, а также хорошо защищенными шлангами. Четыре движущихся сучкорезных ножа и зафиксированные верхний и задний ножи точно следуют контуру ствола.

H415 (вес - 1330 кг, диаметр пропила - до 750 мм) обеспечивает высокопроизводительную раскряжевку крупных деревьев и превосходную обрезку сучьев. H415X (вес - 1365 кг, диаметр пропила - до 710 мм) для гусеничных харвестеров отличается прочным кожухом основной пилы с плотной стальной обшивкой, дополнительной защитой компонентов и шланга и повышенной долговечностью рычага привода. Этот агрегат можно задействовать на разных операциях благодаря оборудованию для обработки стволов в пачках, встроенной верхней пиле (для обработки деревьев, включая твердую древесину) и возможности вариаций ведущих колес и ножей исходя из разных типов деревьев.

HTH616C (вес - 1800 кг, максимальный диаметр пропила - 550 мм) - легкая и многофункциональная головка для обработки мелкого леса на платформах, работы с машиной для вязки пачек, а также для раскряжевки и обрезки сучьев у пня.

Модель FL85 series-II (вес - 1747 кг, максимальный диаметр пропила - 925 мм) универсальна, это агрегат, у которого всё в одном: валочная головка, грейфер и пила для массивной раскряжевки и валки. Оборудование оснащено гидравлическим гасителем вибраций и уникальной системой верхней установки на лесопогрузчики, экскаваторы и валочно-пакетирующие машины; мощное усилие грейферного захвата позволяет надежно удерживать очень крупные деревья.

И еще несколько слов о представленных на выставке новинках, - что называется, короткой строкой.

В экспозиции компании Indexator Rotator Systems AB (г. Виндельн, Швеция) самой главной новинкой стал прототип харвестерного ротатора нового поколения. «Мы вкладываем огромные средства и весь наш опыт в разработку новых поколений ротаторов, которые могут повысить производительность и удовлетворить растущие потребности пользователей, - сказал директор по маркетингу компании Indexator Эрик Свенссон. - В дополнение к существующей линейке ротаторов, подвесок и другой продукции (включая и новые соединители для гидравлики K100) мы разработали ротатор HX, который предназначен для эксплуатации в самых жестких условиях работы». Новая технология и устройство запатентованы.

Фирма Dutch Dragon (Нидерланды) использовала свои 500 выставочных «квадратов», чтобы показать знаменитые дробилки, которые еще называют «энергетическими харвестерами», и новую машину SB 60 для пакетирования порубочных остатков. Разумеется, все машины можно было опробовать в действии. Генеральный директор компании Дирк-Ян Винкельхорст рассказал, что один из гостей был так впечатлен работой рубительной машины EC10075 и качеством производимой щепы, что купил ее прямо со стенда.

Компания Intermercato AB (Швеция) представила в Йончепинге новую линейку (защищена патентом) компактных кранов Intelweigh. Их уникальность - в простоте и прочности конструкции без движущихся частей. Самые мощные модели с перегрузочной способностью x3 могут переносить грузы до 15 т. Краны серии Intelweigh легко установить на любые виды машин - в том числе на форвардеры, лесовозы и стандартные погрузчики. Система датчиков обеспечивает контроль управления движением и высокую точность динамического взвешивания. В автоматическом и полуавтоматическом режимах работы уникальный алгоритм Intelweigh вычисляет правильный вес груза даже в самых неблагоприятных условиях работы. Вся техника поставляется предварительно откалиброванной, нет необходимости дальнейших регулировок - ее достаточно установить, и можно приступать к работе. Система управления с пользовательским интерфейсом Android может быть задействована со смартфона или планшета IP 68. Для машин, уже оснащенных ПК с ОС Windows, Intermercato предлагает новое приложение Intelweigh Windows.

Продуктовая линейка дровоколов Palax компании Ylistaron Terästakomo Oy (Финляндия) пополнилась тремя новинками: Palax D360 пришел на смену бестселлеру фирмы - модели KS35 с бензиновым двигателем пилы; Palax C1000 - мощный дисковый процессор дров промышленного уровня с запатентованной системой управления Palax Optimi; и наконец, шаговый питатель Palax Giga, с добавлением которого к автоматизированной машине D550 Titan можно создать полностью автоматический комплекс для производства дров с подачей древесины в постоянном темпе - абсолютно без участия человека.

Компания Vepak AS (Норвегия) представила вниманию посетителей Elmia первые в мире автоматизированные упаковочные машины для топливной древесины. Машины загружают дрова в пакеты и сетки, и делают это с высокой скоростью, которая присуща современному производству. «Заготовка дров - целая индустрия, и возможности нашей высокоэффективной техники позволят сделать этот процесс быстрым и аккуратным, избавляя владельцев частных домов и хозяйств от утомительной монотонной работы», - сказал генеральный директор компании Оле Хольтет.

Машины Vepak могут упаковывать дрова разной длины и диаметра в тару разного формата. Древесину в большой загрузочный бункер можно отправлять прямо с дровокола-процессора, далее дрова попадают в интегрированный роторный очиститель, который отделяет ветки и мусор, оставляя для упаковки только качественные чураки. Наконец дрова аккуратно складываются в пакеты, пластиковые мешки или картонные коробки, после чего они готовы к отправке клиенту.

Главной целью участия в выставке г-н Хольтет назвал активное продвижение продукции Vepak на рынках за пределами Скандинавии и Великобритании, где она сейчас представлена: «В Британии традиционно производят дрова длиной 20 см, тогда как в США и Канаде длина дров 40 см; мы готовы учитывать эти особенности, выпуская оборудование одинаково высокого качества с равной эффективностью для любой страны».

Katam Technologies (Швеция) провела на выставке первую публичную демонстрацию сервиса Katam Forest - системы «надежных измерений в лесу» на смартфоне. Осуществлять инвентаризацию лесных ресурсов просто и удобно с использованием электронных девайсов, отслеживающих объекты в реальном времени. По заявлению разработчиков, цифровой сервис предоставляет значительно больше информации о состоянии леса и отдельных деревьев, чем все существующие методы, и призван стать альтернативой аналоговым ручным способам измерений. Полученные данные могут храниться как в базе Katam, так и в собственном «облачном» хранилище клиента.

Компанию Katam Technologies основали в 2015 году Кристер Там и Магнус Кореби, которые являются лесовладельцами, использующими личный опыт и компетенции для внедрения инноваций в технологии инвентаризации леса.

Трелевочный трактор Bamse середины прошлого века

4-тактная бензопила Rexo S1, производившаяся
в 1935–1940 гг. Двигатель объемом 500 см³
мощностью 11 л.с. Вес – 63 кг!

Форвардер BM-Volvo SM 661 (1969 г.в.)

Ветераны лесозаготовок: валочная машина Scania

Подготовил Максим ПИРУС,
«ЛесПромИнформ»
Фото Максима ПИРУСА, Андрея ЗАБЕЛИНА, компаний-экспонентов