Компания «Форест Гранд», базирующаяся на Дальнем Востоке и реализующая масштабный инвестпроект по созданию лесоперерабатывающего комплекса в городе Спасск-Дальний, обновила собственный парк вагонов. Для грузоперевозок по железной дороге предприятие закупило у Объединенной вагонной компании 30 крытых железнодорожных вагонов объемом 175 м³.
Компании «ТрансЛес» и «Свеза» объявили о продлении сотрудничества еще на три года. В рамках совместного проекта «ТрансЛес» обеспечит поставки сырья – фанкряжа – на заводы группы в Санкт-Петербурге, Тюмени, Пермском крае и Свердловской области.
Развитие тенденции связано с закрытием с 30 ноября 2021 года пограничных переходов в Китае и подготовкой отрасли к ограничениям на экспорт древесины, вступающим в силу с января 2022 года.
В январе-октябре 2021 года Хабаровский край более чем на 40% нарастил поставки продукции деревопереработки за рубеж. Согласно данным, опубликованным агентством, вывоз из страны пиломатериалов за первые десять месяцев увеличился в стоимостном выражении на 46,2% в сравнении с январем-октябрем 2020-го. В итоге показатель достиг уровня в 203,5 млн долларов.
Пресс-служба лесопромышленного холдинга Segezha Group сообщила, что до конца ноября 2021 года заказчики Сегежского ЦБК в Сербии и Хорватии получат первые партии белой и коричневой крафт-бумаги. Экспортная поставка 1,6 тыс. тонн продукции осуществляется контейнерами по железной дороге.
Крупнейший частный оператор железнодорожных перевозок в России «Первая грузовая компания» и холдинг Segezha Group объявили о сотрудничестве. Для транспортировки продукции ПГК ежемесячно будет предоставлять лесопромышленной компании от 30 крытых грузовых вагонов до конца 2021 года.
В январе-октябре 2021 года контейнерные перевозки лесных грузов прибавили 49% и составили 30 тыс. TEU. Перевозка бумаги увеличилась на 15,7% до 23,6 тыс. TEU. Контейнерные перевозки строительных материалов выросли на 20% и составили в итоге 70,4 тыс. TEU.
Поставки нефти и нефтепродуктов выросли на 4,3% и составили 6,4 млн тонн, поставки железной и марганцевой руды выросли в четыре раза до 0,6 млн тонн, поставки лесных грузов увеличились в 1,6 раза и составили в январе-октябре 0,4 млн тонн.
Ссылаясь на данные Московской железные дороги, портал о таможне ТКС сообщил, что погрузка компании в октябре 2021 года составила 6,1 млн тонн. В годовом исчислении показатель сократился на 3,8%. Грузооборот увеличился за год на 7,4% до 10,2 млрд тарифных тонно-километров.
По данным экспертов аналитического центра «ТрансЛес», в январе-сентябре 2021 года во всем мире был отмечен высокий спрос на продукты лесопромышленного комплекса и целлюлозно-бумажной отрасли. Рыночная конъюнктура была благоприятна, что сохранится в ближайшее время.
По данным аналитического центра «ТрансЛес», в январе-сентябре 2021 года объем перевозок леса и пиломатериалов в России увеличился на 4% и составил 33,8 млн тонн. В третьем квартале эксперты зафиксировали рост спроса на лесопродукцию как на внутреннем, так и внешнем рынке.
После вступления в силу запрета на экспорт необработанной древесины с 1 января 2022 года вывозить некоторые виды такой продукции из страны можно будет через железнодорожный пункт пропуска Хасан в Приморском крае.
Такие ожидания связаны с тем, что на 10% может уменьшиться заготовка древесины в России. В свою очередь сокращение объемов лесозаготовки будет вызвано вступлением в силу запрета на экспорт необработанного круглого леса.
Сообщается, что в состав первого поезда вошло 43 40-футовых контейнера. Пиломатериалы направляются в город Сиань, Китай, и преодолеют за 18 дней порядка 10 тыс. километров. Путь поезда пройдет по территории четырех стран.
Сложности в транспортировке пеллет до морских портов фиксировались еще зимой 2021 года, что было обусловлено неравномерными грузопотоками и дефицитом контейнеров. В итоге тарифы на вывоз топливных гранул из Сибири заметно выросли и к данному моменту составляют более 35 евро.
Общий объем погрузки, включая контейнерные перевозки, в отчетный период увеличился в годовом исчислении на 3% и составил 22,6 млн тонн.
В компании «Российские железные дороги» подвели итоги работы в июне 2021 года. Сообщается, что по итогам отчетного месяца погрузка на сети составила 107 млн тонн. За год показатель вырос на 10,2%, по сравнению с июнем 2019-го – на 5,4%.
За счет перевозок каменного угля, химических и минеральных удобрений и зерна погрузка может превысить уровень 2019-2020 годов.
Перевозка древесины и щепы из коммуны Ларвик в Норвегии и заводом Norske Skog в Халдене долгое время осуществлялась грузовиками. Теперь же компания использует на этом участке перевозки поездом, чтобы значительно снизит выбросы CO₂ от транспорта.
За первые четыре месяца 2021 года через него прошло 2,7 млн тонн грузов, для сравнения годом ранее – 3,1 млн тонн. В этом объеме на долю древесины пришлось 1,1 млн тонн.
В минувшую пятницу, 21 мая 2021 года, Онежский ЛДК отправил первый ускоренный контейнерный поезд по маршруту Онега – Гродеково – Ганьчжоу Гуоцзиган.
В 2012-2020 годах объемы перевозки на платформах сократились на 10,7%, в полувагонах – на 18,7%. В этом же время грузоперевозки в прочих вагонах выросли на 29,5%, а в контейнерах – в четыре раза.
Вес гигантского грузового поезда из 80 вагонов составляет 7 тыс. тонн, длина – около километра. Поезд тянут два электровоза Vectron, курсирует он на участке Вайниккала – Хамина в транзитном сообщении.
В компании «РЖД Партнер» подвели итоги работы Дальневосточной железной дороги в первом квартале 2021 года.
Согласно опубликованным материалам, отправка грузов через сухопутные погранпереходы задерживается из-за санитарно-эпидемиологических проверок. В итоге в марте РЖД пришлось два раза ограничивать отгрузки на экспорт лесопродукции, угля и удобрений.
Железная дорога позволяет сократить сроки доставки грузов. Ожидается, что в этом году доля сухопутных перевозок продукции компании вырастет до 50%.
В первые два месяца 2021 года на Дальнем Востоке заметно выросли перевозки лесопродукции. В январе-феврале по Дальневосточной железной дороге было перевезено в общей сложности 535,2 тыс. тонн лесных грузов, что на 15,3% больше, чем в аналогичный период 2020 года.
По данным ценового агентства Argus, в 2020 году железнодорожные перевозки лесных грузов на сети РЖД сократились на 3,1% и составили 40,7 млн тонн.
Согласно опубликованным данным, в январе-декабре 2020 года компания «Архбум» увеличила грузоперевозки собственным подвижным составов на 19,1% в годовом исчислении.
Поезд из 62 сорокафутовых контейнеров, груженных рудой и цинковым концентратом, прибудет из Красноярского края в Чэнсян через пять суток.
