В 2025 году освоены новые направления, активно используются мультимодальные схемы поставок. Ключевым элементом экспортной логистики стала железная дорога.
В 2024 году началась реконструкция полотна на территории Кондопожского ЦБК. В начале 2025-го компания начала эксплуатацию поездов увеличенной составности.
Обновление логистической структуры, как отмечает генеральный директор АЦБК Дмитрий Зылев, позволяет предприятию поддерживать конкурентоспособность и адаптироваться к новым потребностям внутреннего и внешнего рынков.
Объем перевезенного леса и пиломатериалов сократился в годовом исчислении на 3% и составил 21,9 млн тонн. При этом наблюдается негативная статистика по экспортным перевозкам.
Проблема логистики лесопромышленной продукции, по мнению производителей, намного шире. Представители отрасли пожаловались на растущие тарифы и затягивание сроков доставки, что приводит к недополученной прибыли и увеличению издержек.
В январе-августе 2024 года предприятие отправило четырнадцать контейнерных поездов готовой продукции, для сравнения годом ранее показатель составил одиннадцать.
В январе-июле 2024 года отгрузка лесопромышленных товаров по железной дороге в регионе прибавила 7,8% в годовом исчислении. В региональном министерстве лесного комплекса отмечают, что ситуация стабилизировалась.
Заказчиком услуг выступила компания «Европак», отпраившая на экспорт 5,5 тыс. тонн рапсового масла. В общей сложности было задействовано два контейнерных поезда по 67 фитинговых платформ.
В города Тайцан и Циндао уже отправилось 70 контейнеров, груженных березовой фанерой. Поезд стал первым из сформированных непосредственно на железнодорожных путях ГФК и отправленных со станции «Галич». Ожидается, что эта схема позволит снизит стоимость и повысить скорость транспортировки, а также нарастить частоту отправления поездов до двух в месяц.
Пресс-служба группы компаний «Вологодские лесопромышленники» сообщила об открытии контейнерного терминала в Новгородской области. Площадка расположена на территории ЛДК №3 и будет осуществлять прямые железнодорожные отгрузки пиломатериалов в направлении Китая и портов Дальнего Востока.
Объем экспортных железнодорожных перевозок леса в отчетный период сократился на 14,1% в годовом исчислении и составил 15 млн тонн. Объем ввезенной в Россию лесопродукции увеличился в 1,7 раза и достиг 366 тыс. тонн.
Протяженность путей составила 1,2 км, здесь также обустроены два стрелочных перевода. Ожидается, что это позволит предприятию увеличить ежегодный объем отгрузки продукции по дальневосточным направлениям более чем на 100 тыс. м³.
По информации пресс-службы «Свезы», в январе-сентябре 2023 года компания отправила в Китай 14 контейнерных поездов с фанерой. Объем поставок превысил 22,5 тыс. тонн. Известно, что срок доставки каждой партии составляет около месяца.
Лесопромышленный холдинг Segezha Group начал реализацию инвестиционного проекта «Строительство обгонных железнодорожных путей необщего пользования» на Онежском ЛДК в Архангельской области. В рамках проекта на территории предприятия построят железнодорожную ветку длиной 1,2 км с двумя стрелочными переводами. Завершить проект планируется к концу сентября 2023 года.
Информационное агентство «РЖД-Партнер» сообщило, что погрузка лесных грузов на сети РЖД остается в глубоком минусе. Не считая контейнерных перевозок, в мае 2023 года с железнодорожных станций было отправлено 2,3 млн тонн лесоматериалов, что на 23% меньше, чем годом ранее. С начала года продолжается снижение заготовки необработанной древесины и объемов деревообработки по ряду товарной продукции.
Объем капиталовложений в реализацию инвестпроекта составил 40 млн рублей. Они были направлены на приобретение основных средств и обслуживание приватным маневровым локомотивом. К настоящему моменту выстроены технологические процессы взаимодействия с компанией «РЖД».
На поставки железнодорожным транспортом будет приходиться около двух третей потребляемого круглого леса. Это составляет примерно 5 млн м³ в год или около 8-10 поездов в день. Большие объемы древесины можно транспортировать эффективным и экологически безопасным способом, отмечают партнеры.
По информации информационного агентства «РЖД-Партнер», в 2022 году доля экспорта через железнодорожный пропускной пункт Гродеково – Суйфэньхэ составила 93,7%, через морские порты Приморского и Хабаровского краев – 6,3%. Для сравнения годом ранее это соотношение составило 91,8% и 7,8% соответственно.
Для финского лесопромышленного холдинга эти меры означают общее сокращение выбросов примерно на 14 тыс. тонн CO₂ в год, что эквивалентно более чем 25 тыс. средних рейсов грузового автомобиля.
По данным информационного агентства «РЖД-Партнер», в январе-ноябре на железных дорогах восточного направления зафиксировано значительное сокращение объемов погрузки лесопродукции. На Восточно-Сибирской железной дороге показатель в отчетный период уменьшился на 47,1% в годовом исчислении и составил 3 млн тонн.
В октябре 2022 года Вятский фанерный комбинат, принадлежащий группе, поставил в Индию первую партию продукции по международному транспортному коридору «Север – Юг» и продолжает пользоваться этой логистической схемой.
В компании «Российские железные дороги» («РЖД») сообщили, что в сентябре 2022 года погрузка на сети сократилась на 5,3% в годовом исчислении. Показатель составил 100,8 млн тонн. Грузооборот уменьшился на 1,8% в годовом исчислении до 213,5 млрд тарифных тонно-км.
Согласно пресс-релизу аналитического центра «ТрансЛес», в январе-июне 2022 года погрузка железнодорожным транспортом круглой древесины и пиломатериалов в России сократилась на 17% и составила 18,8 млн тонн. Для сравнения в прошлом году показатель составил 22,6 млн тонн.
По всем направлениям, не связанным с пересечением границ европейских стран, фиксируется активный спрос на транспортировку пиломатериалов. Вдове выросли перевозки леса на маршрутах Россия – Китай и Россия – Казахстан.
В минувшую пятницу, 13 мая 2022 года, в порту, расположенном в коммуне Лаврик, Норвегия, состоялось открытие железнодорожных путей. Ожидается, что запуск грузовых составов по этому направлению сократит количество грузовиков на дорогах на 800 единиц.
«РЖД Бизнес Актив» объявила о запуске нового направления для транспортировки лесных грузов. Теперь из терминала в Сыктывкаре, Республика Коми, контейнерные поезда следуют в Приморский и Краснодарский края.
В рамках соглашения стороны проработают логистические схемы и решения для перевозки лесных грузов по экспортным направлениям. В транспортировке продукции архангельского завода будут использоваться возможности FESCO.
Пресс-служба группы компаний «Вологодские лесопромышленники» сообщила о первой партии продукции холдинга, оправленной по железной дороге в Китай. Сначала поезд длиной 1,5 километра прибудет из Вологды во Владивосток, затем лесопродукция будет доставлена в КНР.
В компании «Цифровая логистика», являющейся оператором ЭТП «Грузовые перевозки», работают над расширением географии грузоперевозок. Речь идет как о внутренних маршрутах, так и о международных сообщениях.
В Минтрансе заявили, что к специалистам горячей линии за разъяснениями вопросов, связанных с международными грузовыми перевозками, могут обратиться заказчики логистических услуг и компании, специализирующиеся на транспортировке грузов.
